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2. NVIDIA在2022年CES上没有发布哪款GPU显卡是

来源:www.taobaoyi.com   时间:2022-06-11 10:01   点击:223  编辑:舒惠   手机版

NVIDIA在2022年CES上没有发布哪款GPU显卡GeForce RTX 2000系列显卡。

该公司发布了rtx2070、rtx2080和rtx2080 Ti,基于英伟达新的Turing架构,RTX 2080将取代流行的GTX 1080,并在即将到来的游戏中推出新的实时光线追踪效果。

可以卸载当前独立显卡驱动,重启机器后,重新安装下独立显卡驱动,并按照下面的方法进行切换试试看。

PhysX:

同Havok一样,Physx也可运用在Xbox360,Playstation3,PC,Mac等多种平台之上。Physx的另外一个优势是可以运用独立的浮点处理器(包括独立的物理加速卡和GPU)进行更为复杂的运算效果,同时减轻CPU的计算负担。

在NVIDIA收购AGEIA之后,NVIDIA宣布PhysX物理加速芯片将不再继续开发,取而代之的是建立在CUDA 2.0的新版PhysX驱动,GeForce 8/9,以及GeForce GTX 200都将支持PhysX物理加速能力,其性能将达到单纯使用处理器加速的十几倍。

CES 2022:松下发布带有眼球追踪技术的AR-HUD!

在CES 2022上,松下推出了具有眼球追踪专利的AR-HUD 2.0系统,通过这项功能可以将AR图像更精确地聚焦到驾驶员眼前的现实世界,提高驾驶员视野中图像的真实程度和临场感。

该系统基于ETS技术,由AR-HUD和光学器件封装在一起的红外摄像头实现,无需独立的面向驾驶员的摄像头。

具体说,通过ETS技术可识别驾驶员的头部位置和头部运动,并动态调整和补偿视野中的图像,即便驾驶员不断地移动头部和改变视线,也能看到准确、清晰、高分辨率的看到在AR-HUD中叠加显示的图标。与此同时,这套系统还支持驾驶员监控功能,如疲劳监测和分心监测等。

CES 2022:英特尔发布 EyeQ?ULTRAR车规芯片

在2022年的CES展上,英特尔发布了全新的EyeQ?ULTRAR车规芯片,新品将于2024年初实现量产。 

EyeQ?ULTRAR车规芯片采用5nm制程工艺,算力达到了176 TOPS,实际功耗小于100w。

在这款车规级芯片的发布会上我们还看到了极氪的身影,在未来这款芯片很有可能搭载在极氪的全系车型之上。

 

 

CES 2022:三星展示未来车载体验愿景

易车讯 在本届CES展上,三星展示了未来车载体验的愿景。从本质上说,整个愿景来自于基于V2X基础,智能车机系统与智能驾驶辅助的整合,并通过AR-HUD展示而形成的智能体验。

该系统具备私人秘书般的设定,包括会和你打招呼、检查车况、查看日程、安排会议、对驾驶者日常生活习惯进行建议:比如询问是否在常去的咖啡或披萨店点餐,确认后可以直接下单购买等。

而在驾驶辅助方面,系统具备AR导航、交通标志、车辆和动物识别以及自动根据路况切换自动驾驶功能。此外,基于V2X功能,系统还可以提供特殊车辆预警,便于为其提前让行;而透视视图,可以避免前方大型车辆对视线的遮挡造成错过出口或事故。

CES 2022:宝马四大创新科技正式亮相

易车讯 在CES2022中,宝马集团携多款创新数字化成果惊艳亮相,包括四款全新主题模式(My Modes)、BMW悬浮式巨幕(BMW Theatre Screen),BMW电动车声浪模拟(BMW IconicSounds Electric)、以及“电子墨水”技术(E-ink)。

打造“BMW移动私人影院”,开启豪华细分市场车内娱乐体验全新维度

本次展会上,宝马首次发布了“影院模式”未来车内娱乐系统。“影院模式”下,宝马通过“BMW悬浮式巨幕”(BMW Theatre Screen)将后排空间打造成一个专属私人影院,通过照明及遮阳帘的调整,5G互联高速流畅的播放,为用户打造了无与伦比的豪华车内娱乐体验。

“BMW悬浮式巨幕”在硬件方面配备一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏,巧妙集成在汽车的顶篷系统中,可从顶篷延伸至前排座椅靠背。屏幕上的娱乐内容能够以16:9、21:9甚至32:9多种格式进行播放,辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统,为用户带来卓越的沉浸式娱乐体验。

屏幕倾斜度和两侧触屏区域位置设计的恰到好处,用户可以舒适坐姿轻松进行操作。BMW悬浮式巨幕也经过多次碰撞测试,在保证乘客安全的前提下,为尊贵的宝马客户提供安心悦享沉浸式数字化旅程。内容方面,宝马协同亚马逊Fire TV为用户提供丰富的前沿娱乐内容。未来,宝马也将与中国本土供应商协作,提供符合中国用户喜好的车内娱乐体验。

宝马发布四款全新My Modes主题模式,为豪华出行创造全感官沉浸式体验

2021年,宝马凭借以驾驶者为中心的设计、全新的人车关系、以及先进的软硬件和互联功能打造出全新BMW iDrive,全新BMW iDrive在驾驶者和车辆之间建立起更个性化的关系,创造了独特的体验,贯穿旅程始终。伴随全新一代BMW iDrive的发布,宝马率先推出了三款主题模式(My Modes)――个性(Personal)、运动(Sport)和节能(Efficient)。

宝马发布了四款全新主题模式,分别为“舒缓模式”(Relax)、“悦动模式”(Expressive)、“数字艺术模式”(Digital Art),以及“影院模式”(Theatre)。宝马此次带来的全新“主题模式”超越传统用户界面设计,通过构建沉浸式的触觉、听觉及视觉等体验,为用户开启多感官维度的沉浸式体验。全新雕琢的精美界面以艺术化形式完美呈现在一体式悬浮曲面屏,并以光影错综、明暗变换的视觉效果生动诠释富有感染力的设计。“舒缓模式”(Relax)与“悦动模式”(Expressive)将于2022年下半年推出,届时用户可通过OTA远程升级的方式获得全新主题模式。

“舒缓模式”灵感源于自然,用户界面视觉设计的主色调采用淡雅、温和的“淡青色”,着重强调舒适惬意的状态,更有日间、夜间两种体验模式可以随心选择,为用户诠释着截然不同的驾乘体验。

“悦动模式”则拥有专属标语-点亮夜空。极富生命力与色彩感的视觉效果相互碰撞、跃然而出。以“活泼黄”为主色调,辅以深蓝调色,其灵感源于夜晚城市中颜色各异、辉映闪烁的灯光。在两种颜色的调和中,诞生了充满活力、情感充沛的主题模式。它以梦幻流动的艺术化图案,在每一次画面的交叠变换中,彰显出“悦动模式”的独特表达。

此外,宝马集团宣布将联手国际知名多媒体艺术家、第18辆宝马艺术车设计师曹斐女士打造“数字艺术模式”(Digital Art)。宝马由此成为全球首个将数字艺术应用于车中的汽车制造厂商之一。

BMW电动车声浪模拟发布全新作品,为车与人创造密不可分的情感纽带

宝马集团联手格莱美、奥斯卡和金球奖获得者――国际著名作曲家汉斯・季默(Hans Zimmer),成功打造出属于未来电动的声音-BMW电动车声浪模拟(BMW IconicSounds Electric),在为BMW电动车开发极具突破性的声效的同时,也为驾驶者和车辆创造密不可分的情感纽带。

车外,宝马专门设计了行人声波警告功能(AVAS),让行人能够感知到附近有车辆驶来确保安全。车内,宝马为每个“主题模式”设计了专属声效,每种声效都有丰富的层次感,且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相匹配。例如,选择“舒缓模式”,声效意在让驾乘者放松,车辆将变为舒适的移动绿洲,驾乘者将被一种温暖放松的声音环绕,体验一段从容悠闲的旅程;“悦动模式”下,声效更侧重于驾乘者的情绪表达。

为此,宝马与汉斯・季默将小提琴、法国号等管弦乐器等传统乐器的声音进行了重新诠释,以更具未来感的呈现方式营造一种更加恢弘、更为自由、更贴近驾乘者情绪表达的氛围。BMW电动车声浪模拟将于2022年上半年率先搭载在创新BMW i4上,未来也将逐步应用到更多BMW电动车型上。

宝马积极探索可持续发展新的方向和可能性,开创性应用“电子墨水”技术

宝马全新数字技术展现的个性化并不局限于车内,更“外露”在车身表面。此次展会,宝马展现了一项最新研究成果。利用 “电子墨水”这项独特技术,在创新BMW iX上面成功实现车身一键变色功能。“电子墨水”中包含数百万个透明微胶囊,直径仅为一根头发的厚度。每个微胶囊里含有带负电的白色颜料,以及带正电的黑色颜料。通过控制微胶囊两侧的电极,可使所需颜色出现在车身表面上。宝马根据图案和汽车表面弧度的变化制造不同尺寸的“电子墨水”,进而固定在汽车上,最终通过电极变化实现一键变色。

此外,“电子墨水”在让车身颜色变换的同时,也有利于降低能耗,为可持续发展提供了新的探索方向和思考。更值得一提的是,可变换的车身颜色有利于提升车内舒适性,降低电气系统所需能量。例如,相比黑色,白色表面能够反射更多阳光,如若将车身颜色变为浅色,可相应减少因外部强烈阳光照射和高温对车辆内部的影响,防止中控台、仪表板等内饰过热。而在温度较低的情况下,将车身变为深色可有助于从阳光吸收更多热量,减少空调加热所需能耗,可有效增加电动续航里程。

宝马利用“电子墨水”技术不断探索用户个性化定制和可持续发展的可能性。未来,宝马的数字体验将凭借这一创新科技更多融合现实与虚拟效果,满足用户自由表达个性的需求。

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