我个人的看法，2022年之后如果开发商大量倒闭，我们不仅无法买到价格便宜的房子，将来反而必须花更贵的价格去买房。
首先，各地都有房地产“限跌令”，阻止开发商大幅降价买房，即使开发商大量倒闭，也不会有开发商大幅降价卖房。即使开发商愿意大幅降价卖房，在房地产“限跌令”下，房子也无法完成过户，无法完成全部的交易流程。
其次、在全球性通货膨胀下，地价大幅上涨，建材大幅上涨，人工工资不断上涨，开发商的建房成本大幅上涨。如果开发商大幅降价卖房，开发商必定会资不抵债、现金流断裂，失去保交楼能力。即使你买到这种便宜的房子，开发商也无法按时保交楼，房子最终很有可能会变成烂尾楼，你敢买这种便宜的房子吗？
第三、从房子的供求关系上看，如果开发商大量倒闭，拿地建房的开发商会大量减少，土地会大量流拍，新房开工面积会大幅下降，将来新房供应量会大幅下降，将来的房子会更加供不应求。物以稀为贵，将来的房价只会比现在更加贵。
简而言之，2022年之后如果开发商大量倒闭，由于房地产“限跌令”、建房成本不断上涨、延时交楼风险、楼盘烂尾风险、新房供应量大幅下降等因素，购房者不仅无法买到便宜的房子，反而得花更贵的价格去买房。
想买个家庭用黑白激光打印机，耗材低的，懂行的有何推荐？500-1000左右？
HP 1020plus 选这个，耗材便宜！机子的用坏的概率基本跟中奖500万一样！
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今年油价持续上升，汽车4s店会降价吗？
2022年的车市会出现“两个极端现象”·降价的降价、涨价的涨价问：
油价的上涨是否会让汽车的价格下降？
相信很多“等等党”都在关注这个问题，油价高了开车的人就少，买车的人可能也会少；经销商卖不掉车就会降价，所以等一等也许是对的吧。可是汽车厂商给经销商的批发价不下调的话，似乎经销商也没有非正常标准的调价空间；而有意思的是今年的汽车厂商能做不到不涨批发价就很难得了，降价基本没有可能性。
原因很简单，原材料和芯片的价格再不断的增长，尤其是过于依赖外国芯片供应商的车企压力更大；即便像是比亚迪这种具备芯片和核心配置自研自产能力的车企，面对快速消耗的芯片也是“压力山大”，所以新能源汽车都已经在上调价格的阶段中。燃油车的智能化标准虽然普遍低于新能源汽车，然而也是需要大量的芯片的，长城汽车和广汽传祺近期就都因为芯片而减产，终端会降价吗？
显然不会，因为交付能力在减弱，很多已经订车的用户都在等待提车，供不应求则是卖方市场，此时没有降价的理由。
“供不应求”为卖方市场，“供大于求”是买方市场，只有需求低于供给的时候才有可能降价；目前中国品牌汽车短时间内都不会有什么价格调整了，近几年里的文化复兴让非常多的消费者充实自信，对于中国制造能够理性的看待了；而一线中国汽车厂商也都很争气，打造出来的车辆不论是燃油车还是新能源汽车都有远超同级合资汽车的水平，这些物美价廉的或中高端的优秀车辆已然成为新一轮的潮流选项，销量增速和增幅都很夸张，主流品牌基本都是供不应求。
所以如果想要“抄底降价车”的话，现阶段能够参考的品牌基本都是以合资模式打造的外国品牌汽车了。
国产汽车的销量增高、合资汽车的销量下滑，此消彼长是必然；合资阵营有五大车系，分别为德系大众汽车和宝马奔驰，日系两田一产，美系通用福特，法系标致雪铁龙，以及韩系现代起亚。
这五大车系归拢包堆的市占率是一半且在下滑之中，内卷非常严重。
现代起亚已经连续五年下滑，开年两个月的销量也在环比下跌之中，此时没有价格优势显然只会继续下滑；标致雪铁龙的表现比现代起亚差；福特汽车的品牌销量只能看齐现代起亚，通用雪佛兰冷门、别克竞争力不断减弱、凯迪拉克面对新兴的中国高端品牌也被推到了豪华品牌的二线的边缘；现在只有日系和德系的销量还凑合，但如果仔细观察则会发现其销量支撑主要是价格低廉的主流车，同时要依靠相当幅度的价格下探。
此时如果这些车缩减价格下调比例，势必会有更多的消费者转向自主品牌阵营；所以这些品牌的合资车还是能稳定降价幅度的，甚至于某些品牌还有可能逆势下调价格以求生存。
综上所述，2022年的中国品牌汽车的价格会很坚挺，新能源汽车不要期望会降价了，“等等党”要放平心态，节奏再慢一些的话可能就要迎来第三轮的价格上调了；合资汽车倒是足够便宜，买车的时候看到很大的价格下调幅度也会感觉很诱人，尤其是在国产汽车上调价格的阶段里；可是这些车的性能、能耗、质量和配置水平比较差，同时“品牌溢价”本就足够夸张，降价也无非是去掉这一部分，也就是说这些车降价后的性价比也基本低于综合水平更高的、没有降价的同级国产汽车……是否值得选择只有自己斟酌了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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今年汽车不但没有降价，反而全面涨价（提高指导价或者减少优惠）。主要因为车辆成本大幅上涨：
一是全球芯片供应紧张，获得芯片的成本大幅增加，为了保障供应，车企只能加价稳住供应。
二是在全球大宗商品火热，车用钢材，车用铝材涨价幅度很大，原材料的成本大幅增加，使得整车厂出现了利润大幅缩水，所以各大车企收回了优惠，甚至于直接提价。
其实油价高低与汽车销量是没有关系的，唯一有点影响就是会让一小部分人因为油价推后购车计划，但这个量真的不大，不至于影响汽车售量。据中汽协公布的数据，2022年1-2月，汽车产销分别完成423.5万辆和426.8万辆，同比分别增长8.8％和7.5％。所以油价是不能决定汽车销量的。