不要按A键。Q5的自动启停确实很奇葩，一点都不好用；一旦启动，脚就必须踩住刹车。但宝马X3的自动启停系统，只要A键是按下的，当功能启动后，不需要一直踩住刹车的，起步的时候轻给油门就启动了；当A键关闭时，才需要踩住刹车，松开刹车后自动启动，这个跟Q5一样。q5l动态模式：是指汽车处于动态转向模式。动态转向模式是奥迪所使用的转向系统技术称呼――Audi DynAMIc Steering，从原理上来讲依然是运用了叠加的原理，但是使用的结构却与宝马和丰田的系统有着天壤之别，其核心部件是一套以谐波齿轮传动机构为核心的电控系统。
2022款帕萨特380发动机较原来2.0T区别
摘要
2022款帕萨特380发动机较原来2.0T区别如下：
不同调校的发动机并不存在本质上的差别，因为目前这一代EA888发动机采用的全是进气歧管喷射+缸内直喷混合喷射系统，之所以会有功率上的差别，只是因为调校不同。
其实在之前，330TSI采用的是1.8T的发动机，采用了缸内直喷发动机；彼时的380TSI发动机和现在一样，是采用进气歧管喷射+缸内直喷方式的2.0T发动机。
这两款发动机才是有实质差异的。混合喷射，也就是新款的发动机喷油技术可以更好的满足节能减排的的要求，并且缸内燃烧更加充分，有效地减少了积炭的产生，科技含量更高。所以目前市面上在售的330TSI和380TSI并无质的差别，仅仅是调校不同罢了。
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2022款帕萨特380发动机较原来2.0T区别
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2022款帕萨特380发动机较原来2.0T区别如下：
不同调校的发动机并不存在本质上的差别，因为目前这一代EA888发动机采用的全是进气歧管喷射+缸内直喷混合喷射系统，之所以会有功率上的差别，只是因为调校不同。
其实在之前，330TSI采用的是1.8T的发动机，采用了缸内直喷发动机；彼时的380TSI发动机和现在一样，是采用进气歧管喷射+缸内直喷方式的2.0T发动机。
这两款发动机才是有实质差异的。混合喷射，也就是新款的发动机喷油技术可以更好的满足节能减排的的要求，并且缸内燃烧更加充分，有效地减少了积炭的产生，科技含量更高。所以目前市面上在售的330TSI和380TSI并无质的差别，仅仅是调校不同罢了。
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冬季（零下气温）需热车吗？
烧机油问题是否改进？
14年买了辆2.0T，11万公里开始还不到一个保养期就缺机油
冬季（零下气温）需热车呢，烧机油问题需要改进呢。