歼-20战斗机在研制过程中已经确定的未来使用什么发动机，因此在外形设计上已经做好了准备工作30多年。目前歼-20战斗机使用的是做俄罗斯引进的是AL31F大推力涡扇发动机。这是一款在歼-10和歼-11系列战斗机上大规模应用的涡扇发动机。
矢量发动机对中国来说已经不是一个陌生的词汇，目前时间有矢量发动机在歼-10B战斗机上进行测试工作，而且这款发动机是中国自行研制的。在2018年的珠海航展上歼-10B矢量发动机验证机进行了精彩的飞行表演。
目前的矢量发动机是在涡扇10发动机的基础上改进而来，而涡扇10发动机与AL31F在外形上是很多相似之处的。因此未来进行换装发动机的时候不存在什么大的问题，在机身上也不要进行什么大的修改。
使用矢量发动机是歼-20战斗机战斗机发展的一个必然趋势，未来将装备矢量功能的涡扇15这款大推力涡扇发动机，这是一款具有世界先进水平的大推力涡扇发动机。
歼-20战斗机是我国研制的一款具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强机动力的第五代战斗机，目前已经在空军作战部队列装。
歼20会使用冲压发动机吗？
不会，太费油，冲压发动机适合有去无回的导弹。
（1）2022年歼20发动机：
这个问题涉及到航空发动机和战斗机总体设计与结构设计多个方面，老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：1、冲压发动机的特点；
现代战斗机普遍使用军用涡扇/涡喷发动机作为动力系统，其工作原理主要是采用涡轮叶片+拉瓦尔喷管方式在尾喷口产生高压高速气流，通过作用力与反作用力的关系而对飞机产生一个向前的推力。
相比之下冲压发动机的工作原理就比较特殊了，实际上主要是利用超音速气流作为引气，然后在收缩-膨胀的拉瓦尔管内腔环境中与高温燃气进行混合，并得到进一步扩张与加速，最后在喷口形成超速气流喷出，这样就可以产生强大的推力。可以推动飞机或者导弹进行2倍音速、3倍音速的高速飞行。
不过冲压发动机要想正常工作就必须在超音速环境下，亚音速状态下冲压发动机不能正常工作。也就是说战斗机配置冲压发动机无法进行正常起飞和降落，只能在空中进行高超音速飞行。
2、飞机总体设计与结构设计的前提条件；
飞机设计过程一般包括概念设计、初步设计和详细设计三个阶段，其中在概念设计阶段就需要根据设计要求进行总体方案的确定，以歼20战斗机为例，设计要求明确的速度只有1.X倍音速，那么剩下的设计环节全部围绕这一个速度值展开，并不会考虑到2.0或者3.0倍音速的工作状态。
进一步说，飞机机翼的内部结构强度是按照抵抗1.X倍音速飞行时10g过载系数进行设计的，也就是机翼上需要在1.X倍音速飞行时10倍自身重量的载荷；如果换成冲压发动机，速度达到3.0倍音速，那么飞机机翼就需要承受在3.0倍音速飞行时10倍自身重量的载荷。两者之间可不是差了一点点，而是超过2倍多的增幅。通俗的说，让歼-20飞到3.0以上的超音速状态，飞机就会空中解体。
实际上配置冲压发动机的飞行器外形上应该更像航天飞机或者导弹，以短小的三角翼为外形特点，这样才能适应高速飞行的气动力和气动热。
所以，回到题目，答案是不可能的。
——问题就回答到这里了——
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