首先要为题主点个赞！看车先看发动机！
事实上，目前在售的荣放是采用了不少最新的丰田黑科技的。
（此图为2.5L发动机版本）
这台名为Valvematic的发动机就是一个重点，它分为2.0L和2.5L两个规格，其中2.0L版本最大功率为151马力，2.5L则为180马力，从数据上看较老款有一定提升。如果对发动机稍有研究的朋友会发现，荣放身上这款代号为6AR-FSE的发动机与凯美瑞和雷克萨斯ES系列上搭载的是同款机器。
（此图为2.0L发动机版本）
要往远了说，这台发动机和之前汉兰达的那台2.7L自吸发动机也有点血亲关系，当年汉兰达的2.7L发动机代号是3AR-FE。从命名上就能看出他们同属丰田的AR型发动机，这个系列的发动机的特点是：配备了VVT-i可变气门正时系统和ACIS智能谐波增压进气系统，这两项技术正是保证AR系列发动机“省油”的功臣！
而荣放在AR的基础上还增加了几个有意思的技术，比如VVT-iW智能广角可变气门正时系统，它是通过延迟关闭进气门使发动机的做工情况更像是阿特金森循环，从而使发动机能够达到12.7:1的高压缩比。另外，丰田的D-4S双喷射系统以及水冷EGR废气再循环技术，又能进一步在降低油耗的同时提升发动机的动力输出性能。
值得大家注意的是，这是丰田第一次国产这项技术。特别是在如今绝大多数厂商都在玩小排量涡轮，而丰田依然在深化玩“自然吸气”的能力，这种坚持从某种程度来说体现了丰田对于技术研发方面深耕的理念。
全新荣放的动力表现怎么样，比老款有提升吗？
全新荣放是丰田2020年的重磅车型，相比老款，是一个换代车型，综合性能的提升和改动较大，外观更吸引人，动力和安全配置更高！
第一，首先技术平台不一样，全新荣放采用丰田TNGA旗下TNGA -K平台，该平台与丰田亚洲龙、雷克萨斯ES 同一！本身就意味着从车身操控和底盘滤振以及隔音基础都要更高级！
第二:老款车身尺寸4600~1845~1690mm, 全新荣放则为4600~1855~1680mm ，同时轴距更长，车内空间更宽敞，视觉效果更矮，更宽，动感更足！
第三:动力系统方面，相比老款2.5自吸版本，全新荣放提供2.0和2.5L 混动版本，比老款的2.0L 发动机最大功率提升20马力！其中2.5版本的混动发动机与亚洲龙相同，最大功率200马力，油耗仅5L ，而且两个排量都提供了四驱系统，也更加智能！
所以，综合一下，全新荣放无论平台、设计还是动力配置，都是全新升级，你觉得怎么样呢？
2022款丰田荣放RAV4有何改进2.0L四驱尊贵版
2022款丰田荣放RAV4改进2.0L四驱尊贵版在安全配置上做了提升。2021款RAV4荣放采用新的外观设计,可以说在颜值方面提升不少,而在实际配置方面也进行了小幅升级。除此之外，2021款RAV4荣放还参考凯美瑞、雷凌的8气囊配置，搭载L2级的自动驾驶系统。
丰田历史
该车类以德国欧宝，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。
但重要的是花冠禀承了1950年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然花冠没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号我的丰田很神奇”那样很快就在全球风靡一时。
对丰田公司来说，花冠是个幸运的名称。1997年诞生的第8代花冠，产量即将达到2500万辆。当然，款型除了名称以外，同1966年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认花冠破了大众甲壳虫的销售纪录。
丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。1970年底推出的双门跑车，产量约为400万辆；陆地巡洋舰300万辆皇冠500万辆；更为惊人的是四驱车产量竟达1000万辆。丰田公司一共开发了50多个车型，形成庞大的丰田车系。
但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。