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丰田陆巡国产预售价格曝光,搭载3.0T+V6,谁还会去考虑坦克500?

来源:www.taobaoyi.com   时间:2022-09-08 22:26   点击:293  编辑:崔爱   手机版

没有坦克,H9这些车,进口车会降价?加价你都买不到。全球最简配,最高价卖给中国土豪。

别国产了吧,过去进口陆巡卖50万,国产卖80万,还是省省吧,已经是过时产品了。现在进口陆巡卖一百万国产后不得一百五十万啊

谁能介绍下 这什么车

是雷克萨斯的超级跑车LFA,,也是雷克萨斯诞生以来第一款超跑


车身采用了碳纤维增强塑料,重量比铝合金还轻,,但是强度更大


LFA超级跑车采用了4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机,重量不超过常规的V6发动机,紧凑的外形尺寸、轻量化的结构设计和卓越的性能,使这款高性能发动机能够在8,700转/分钟时输出412千瓦(560马力)的最大功率,并能在6,800转/分钟时产生480牛·米的最大扭矩,配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计,发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力,从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。LFA 0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒,最高时速达到了325千米每小时


这款车是雷克萨斯第一款超跑,但是限量500台,去年才开始投产的

什么叫做TFSI+AVS发动机啊?好像奥迪的是这样的,还有什么别的车是吗?

TFSI发动机介绍:


AVS系统介绍:

常见的vvt可变气门正时系统,仅能调整进气门或者进排气门的开启时间;而奥迪avs系统则如同本田i-vtec系统一样可以进一步控制进气门的开启升程。奥迪avs可变气门升程系统的机械结构与本田i-vtec略有不同:在负责控制进气门的凸轮轴上具备两组不同角度的凸轮和负责改变升程的螺旋沟槽套筒。螺旋沟槽套筒由电磁驱动器加以控制,以切换使用两组不同凸轮,改变进气门的开启升程。

在发动机高负载的情况下,avs系统作动将凸轮向右推动7毫米,使角度较大的凸轮得以推动气门顶杆;在此情况下,气门升程可达到11毫米,以提供燃烧室最佳的进气流量和进气流速,实现更加强劲的动力输出。

而在发动机低负载的情况,为了追求发动机节油性能,此时avs系统则将凸轮推至左侧,以较小的凸轮推动气门顶杆。此时气门升程可在2毫米至5.7毫米之间进行调整,由于采用不对称的进气升程设计,因此空气以螺旋方式进入燃烧室;在搭配特殊外廓的燃烧室和活塞头设计,可让汽缸内的油气混合状态进一步优化。奥迪avs可变气门升程系统可以在700至4000rpm转速之间工作, avs系统的最大优点在于可降低7%的油耗。特别是以中转速域进行定速巡航时,avs系统的节油效果最为明显。

在avs系统的辅助下,汽缸的进气流量控制程度较以往更为精准。一般发动机仅由节气门来控制进气流量,在低负载的情况下,节气门不完全开启所形成的空气阻力,往往会造成不必要的泵损。而应用avs系统后,即便在低负载的情况下,节气门也能维持全开,由avs系统精确控制进气流量。奥迪还将持续进行avs系统的研发工作,未来avs系统有望具备汽缸管理功能,在低负载的情形下可以关闭部分汽缸降低油耗。

国产奥迪a4l将采用的3.2升v6 fsi缸内直喷汽油发动机便是第一批应用奥迪avs可变气门升程系统的新一代fsi v6发动机,这台发动机可以最大发出197kw的输出功率,330nm的最大扭矩可以从3000转一直延伸到5000转。搭载这款3.2 fsi v6发动机的欧版奥迪a4 quattro手动版本从静止加速到100 km/h仅需6.2秒,最高车速被限制在250 km/h。由于采用了avs可变气门升程系统,3.2 fsi v6发动机的综合油耗仅为9.2l/100km。

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