大众的缸内直喷涡轮增压发动机技术已经很成熟了。涡轮增压器和发动机的寿命相同，加上大众汽车有关闭发动机之后整个散热系统依然会保持在一段时间内继续运行散热系统，从而降低涡轮增压器与发动机的温度，从而达到对发动机和涡轮增压器的保护，也就是说你啥时候发动机报废了，涡轮增压也就差不多了，到时候您都换车了。
迈腾MAGOTAN 3.2 AT/MT 全时四驱尊贵型2007款与国产A6L的3.2发动机是否一样?
迈腾MAGOTAN 3.2 AT/MT 全时四驱尊贵型2007款与国产A6L的3.2发动机是否一样?大致说是一样的，1、可一个是原装发动机，一个是组装的。2、在技术上和尺寸安装上还是有一定的区别。
迈腾1.4t发动机盖子问题···迈友···大虾··业内人士···跪求答案
负责任地告诉你，减什么都不会减钢板的，放心吧。发动机不同，可能造成配置不同，但是绝对不会造成钢板不同。你所谓的2.0T的盖子就厚，绝对是错觉。
前机盖子很软，不一定什么东西碰一下坐一屁股就是一个坑，这种情况可以去4S店调钣金，不会太复杂。
至于什么凯美瑞之类的，这个不用当真。德系车和日系车真正的区别绝对不在钢板上，而是在底盘上。
这就是业内的回答。
大众迈腾进气歧管阀异响
1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。