近日，中国国际航空航天博览会在广东珠海如期举行，本次展会上我国的各式新型装备纷纷亮相，其中最让人激动的莫过于歼20及歼10B的飞行表演，尤其是歼10B，在换装了新型的矢量发动机后，在空中大秀眼镜蛇机动、榔头机动、落叶飘等高难度动作，展现了其高超的机动能力，同时也证明了我国的矢量发动机技术已经掌握纯熟。那么有的小伙伴会问了，既然我们的歼10B都装上矢量发动机了，那我们的歼20有没有换装上呢？对于这个问题，我们歼20的总设计师杨伟院士给出了一个意味深长的答案。
在本次珠海航展开幕当天，我国空军就歼20以及运20的飞行展示，召开了一场新闻发布会，对大家所关心的问题进行了解答。其中有一个记者就提出了歼20未来是否会换装歼10B矢量发动机的问题，而我们的总师微微一笑回答到：“你们怎么知道我们没用呢？”听听这个优秀的回答，神秘中透漏着自信，自信中又不乏风趣，引得现场一阵激烈的掌声。从我们总师的回答中，我们几乎可以确定，歼20有朝一日必定会换装上国产的矢量发动机。而且有很大几率已经有相关验证机了，只是因为保密的原因才没有相关的信息。
其实现在看来，这个问题问的有些多余。歼20作为我国自主研制的第五代战斗机，它在国际大环境下的潜在对手是美国的F22及F35，这两款战机的性能，相信大家多少是有些了解的，其良好的隐身性能，出色的气动布局以及优秀的机动能力和先进的航电系统，都是当代顶尖战机的楷模，我们的歼20在隐身性、气动布局和航电设备上并不比F22和F35差多少，但是在机动能力方面因为发动机的原因。造成了有一定的差距，毕竟F22、f35所配备的是矢量发动机，能在很大程度上提升战机自身的机动能力，而我国歼10B现在既然已经换装上了矢量发动机，那么歼20没有道理不换装，只是早换晚换的问题而已。
我国的矢量发动机之所以没有第一时间装备歼20而是先装备到歼10B上，现在看来，有很大可能是用歼10B来测试这款矢量发动机的，是为了给歼20的换装提供前期的数据测试，以便更好的优化发动机的性能，从而使发动机在装配于歼20的时候达到最高的可靠性和最好的性能，这也是一种最稳妥最常见的方法。
近年来，我国航空工业在航空人不懈的追求和努力下，获得了长足的进展，歼20的横空出世使我国军队实力大幅度加强，赢得了世界的尊重和赞赏，然而正如杨伟院士所说，歼20不只是一个机型的代名词，而是我国改革开放40年航空工业发展成就的代名词。确实，歼20的出现不仅仅是代表一种机型的诞生，而是代表着我国航空工业发展历程上的一个里程碑，它的出现代表着我国在航空领域彻底摆脱了依靠他人的窘迫局面，同时它也激励着我国航空工业和新一代的航空人更加坚定不移的在独立、自主、创新的道路上砥砺前行。
（1）2022年歼20发动机：
分享专业知识，奉献原创精品，我是兵说，欢迎关注。从珠海航展透露的信息看，歼20无疑已经开始尝试使用矢量发动机，并仍在试验和改进中。
矢量发动机，新型相控阵雷达，可向后看的火控雷达，可以说这三样都是本次航展上的惊喜。一旦这些装备大规模列装，我国的航空兵战斗力绝对能上一个台阶。尤其歼-20，虽不敢说天下无敌，但是起码在我国周边能形成碾压态势。
歼-20采用的鸭式布局，在同等条件下，鸭式布局的机动性显著强于传统布局。但之所以美军从未装备鸭式布局的战斗机，很大一个原因是这种布局天生的缺陷——静不稳定性。
法国阵风战斗机同样是鸭式布局
这种缺陷意味着，如果飞行员关闭自动驾驶，同时双手离开操纵杆，在不对飞机采取任何操作的情况下机头会立马抬起。我国在飞机自动控制技术方面早已成熟，尤其在飞机控制程序编写方面是世界顶级水平。更何况我国对鸭式布局的研究已经有数十年，早已吃透这项技术。所以歼-20得以在使用普通发动机情况下实现超机动能力。
而如果说歼-20装备矢量发动机，势必会更大程度上的发挥歼-20气动布局的优势。再加上先进的雷达，歼-20攻则可以先发制人，守则可以利用机动性躲避敌人攻击，同时凭借向后看的能力还可杀敌机一个回马枪。
除了歼-20以外，歼-10B以及新锐的歼-15，歼-16，歼-11D都可以换装新发动机与新雷达。这样在不增加战机数量的情况下就提高了整体的作战水平。面对周边国家的空军，除了日本的F-35以外，其余的都不是对手。
歼-11D是歼-11B的升级版，主要用于夺取制空权
根据我军惯例，既然都敢拿出来展示了，说明技术已经成熟，相信很快会在空军与海军航空兵中大规模列装。加上我国最新型的霹雳-12雷达制导中距离空空导弹，我国的空中力量将会达到前所未有的高度。
相比之下，日本花重金购置的F-35怕是会很尴尬，原本面对数量不多的歼-20还可以嘚瑟嘚瑟。但是现在歼-20在不断升级，而他们却不敢也没有技术改装F-35，更何况美国并没有出售最先进的AIM-120空空导弹给日本，这无疑让F-35的战斗力大打折扣。