目前世界各国都在致力于第四代战斗机的研究和开发。那么作为新型的第四代战斗机必然会有以下显著的特点。
第一超音速飞行。对第四代来说它必然能够在不需要靠外在推力的条件下，而实现超音速飞行状态。作为第四代战斗机，其整机必使用新型材料使其机身更加轻便。而其它现有的战斗机还并未实现这一强大功能。
第二更强大的隐身性。第四代战斗机由于使用新型材料覆盖其整个机身从而能够有效地避免雷达的干扰和辐射，从而达到完好的隐身效果。而第三代战斗机因机身材料的欠缺无法达到较好的隐身效果。并且在设备上，对于第四代战斗机来说，其也会通过对机翼的处理，从而满足第三代战机噪声的缺陷。
第三更高的机动性。第四代战斗机配备上也会通过两台甚至两台以上更大的发动机，去有效地弥补第三代战斗机中因动力和矢量装置的不足而带来的机动性不强。第四超强的信息处理系统。无论是现在第三代战斗机中采用的有源相控阵雷达技术，还是采用的有源相控阵技术。都无法实现其作战中对信息的完美处理。
而第四代战斗机整个机身则将会采用全方位的传感器技术。从而可以快速而准确地采集到战场上出现的有效信息。再加上第四代战斗机配备完美的有源相控阵雷达技术，使其对战场探测范围更大，也更远。 总共而述，满足以上四点的功能和特性，也降标准着第四代战斗机的问世！
歼20是我国自主研发的第四代战斗机，飞机在2011年时任美国国防部长盖茨访华的时候首飞，后来盖茨在回忆录中称这是对他的侮辱，现在想想真的是扬眉吐气。歼20基本满足4S标准，是货真价实的四代机，这个4S标准是美国人制定的，大意是指：隐身（低可探测性），超音速巡航，超机动性，信息化态势感知。讲歼20必须要提一下F22猛禽，它是世界上第一款服役的四代机，1997年首次试飞，05年服役。 这货不仅长的帅气，而且公认的全球最能打。小天对它的第一印象就是惊为天机，这科幻的外形好似天外来客。它能悄无声息的潜入敌方空域猎杀高价值目标，然后飘然离去，直接打破了矛与盾的平衡。也让刚刚有了歼10的我们重新卑微。这个难受劲一直持续到2011年歼20横空出世，感觉所有人都没有心理准备，几乎没人相信我们有能力开发四代机，歼20首飞给了全体中国人一个惊喜。那年铺天盖地的新闻都是歼20，让人振奋。我们终于有了与猛禽相当的飞机，洞开的空防重新有了安全保障。 显示大图 在F22面前，号称先进战斗机的F15简直low到爆 上世纪七十年代当三代机出现时，二代机虽然落后了但并不是一无是处，在各国的训练演习中，一些王牌飞行员驾驶二代机一样有机会击落三代机。而在F22和F15、F16的对抗演练中，经常是0比100多的夸张战损比，四代机可以凭借自己出色的隐身性能和态势感知能力通常会在三代机毫无知觉的情况下将其击落，彻底颠覆了以往的空战模式。歼20完全以F22为作战对象设计，外形有一定的相似，老实讲歼20和苏57身上都有点F22的影子，不过也没关系，反正我们摸着美国人过河。两款飞机相比互有优劣，F22机身设计相当整洁，隐身能力当之无愧的世界第一，发动机采用两台普惠公司的F119，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。重点是这个发动机不仅动力强劲还采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，进一步增加了飞机的机动性，性能与颜值齐飞，简直不要太科幻。 F22的二元矢量发动机 一般认为歼20隐身能力略逊于F22，目前采用的发动机比较弱鸡，有说法是国产发动机，估计纸面性能强于俄制的AL-31FN，但是新发动机肯定可靠性比较差，综合性能相比F119要低一档次。为了弥补动力的差距，成飞的研发队伍为歼20设计了迄今为止世界上最复杂的气动外形，可动的边条和全动的垂尾及鸭翼，全世界独一无二，待WS15发动机正式装机后歼20的机动性将相当可观。 全动的垂尾处于偏转状态 在机载武器方面，或许美国货更胜一筹，主要体现在国产导弹虽然 看着指标差不多，但是个头总要大一丢丢。不过没关系，我们总能找补回来，据传已经开发了超远程空对空导弹，妥妥的扳回一城。另外歼20的航程应远大于F22，虽然都很帅，但是咱腿更长。 其实未来四代机之间的空战没有人知道会是什么样的，战场形势瞬息万变谁也没有绝对的把握干掉对方。最让人痛心的是网上的一些人，无知者无畏，看到了我都懒得驳斥。 希望多一点中肯的评论 向歼20的背后默默付出的中国军工人致敬。按照我国装备一代、研制一代、预研一代的传统，六代机的研发应该已在进行中，六代机的标准有望由我们制定。 可以看到的是在很多领域我们仍落后于西方，但我们从未停止脚步，全面的追赶到超越只是时间问题，我们不急不躁，脚踏实地，没有什么可以难倒中国人，歼20就是一个例子。
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