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上图为GV300S，价格是2.78万。
上图为赛科龙RE3标准版，价格是2.98万。
上图为赛科龙RE3高配版，价格是3.28万。两个版本的区别就是标准版为压铸铝合金轮毂，钢管后摇臂，而高配版是钢丝辐条轮毂搭配真空胎，后摇臂是铝合金材质。
题主看来是一个刚刚迷上复古车的新手，可能不太清楚GV300S与RE3是分属不同的两个复古流派，前者为美式BOBBER极简风格，后者为英式RACE风格，流派不同自然在服饰穿搭上也有不同，资深复古爱好者不会将两款不同风格的复古车相提并论，他只会比较同一类别的复古车，因此骠骑府猜测题主可能是刚刚开始对复古入迷。
如果你无所谓那种流派和风格的复古，只要是复古车就可以，那么问题就简单了。
从动力和排量大小来看，无疑是RE3更占优势，虽说复古车迷没有把动力摆在首位考虑，但是不代表没有要求，从这个角度来看，RE3的优势是明显的。动力参数摆在下面，你自己看。
上图是RE3的参数。
上图是GV300S的参数。
操控上GV300S要吃点亏，因为毕竟是美式巡航车，过度后仰的前叉角度决定了转弯半径不会小，用它来跑山不是个好主意。不过，这款车在巡航车里面算是身手矫健的，因为轴距仅仅只有1428mm，而且前后轮直径分别只有16寸和15寸，因此虽然不能跟RE3相比，但是也还算不错，日常使用，城市穿行都很灵活。这车骑起来个子小的用户会感觉有点够，因为手把比较靠前，再加上脚部前伸，BOBBER的味道很正，看起来比较酷，不过代价就是时间长了腰有点吃不消，看到有些车友改装手把能解决，你可以多了解下。
配置上……算了还是别比了，你能要求一款BOBBER极简风格的复古车提供什么配置呢？不过ABS和USB接口还是有的，也不算寒酸。
说说品控吧，RE3刚刚上市销售，目前还没有得到相关的使用反馈，不好说。而GV300S有车友反馈说是链条异响，不过据说已经改进，厂家的速度还是挺快的。
做工上GV300S一般，绿螺栓比较打眼，焊接质量，走线稍微乱了点，而RE3的做工看起来还不错，宗申在赛科龙品牌的投入越来越大，对品控这块也抓得比较紧，还可以。
如果是骠骑府选，我会选RE3，首先是风格问题，GV300S这车前几年在车展上见过，惊为天人，可惜迟迟不上市，后来移情别恋喜欢上了英式复古，所以RE3是我的菜，当然这个对于你来说没有参考意义，萝卜青菜各有所爱。
其次是动力，我个人更喜欢动力大点的车，即使是复古车也不例外，我喜欢超车时的利落，讨厌拖泥带水，这点我更欣赏RE3的动力。以上为个人见解，仅仅供你参考。
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