歼十可不可以用涡扇十五？

可以，但是没有卵用。ws15是小涵道比高转速发动机，用于高空16000～20000米才能逐步发挥转速优势 低空时候同等转速进气量低于中涵道比，优势不大。起降时候由于转速不足，反而不如涵道比大的推重比占优势。也就是说，ws15人家就是J20走高空超音速的量身定制发动机，拼极限速度和超音速极限机动的。J10就一个发动机，你换ws15低空和起降阶段反而不如ws10c低转速进气量大。只有高空才能反超ws10c。而且J20可是两个发动机，换了ws15也是两台都换。所以涵道比虽小，但是两个发动机进气量在低空也比一台更好。所以J10C和F35一样都必须用中涵道比。单发飞机要考虑起降的推重比，换一台小涵道比远低于一台中涵道比。但是高空两台小涵道比就是无与伦比超音速性能了。J20能换ws15是因为他的亚音速能力就不怎么样，至少。不突出。也就是说 J20一出门就要飞到18000米以上超音速巡航，然后夺取高空制空权，对低空飞机实现俯冲掠袭。这才是J20的作战风格，他就不可能飞到低空跟你亚音速格斗。这就是个专门超音速飞机，这样的飞机才需要两个ws15。反之，J10C这样低空高空都很不错，都擅长。中型空优机，不适合换一台ws15。因为J10C空重太低了，他根本没有推力需求。他已经可以低超音速巡航了。

当然可以使用，歼十现在用的涡扇十和正在实验的涡扇十五都是大推，只不过不是一代，从歼二十也用涡扇十来看，他们的体积应该差不多，虽然涡扇十五用在歼十上有点动力过剩，但依照美军的原则，只要动力足，板砖也能飞上天，动力过剩也不是没好处的，起码速度更快，起飞距离更短