今年不管是销量还是收入,都创新高了，今年推出了全球首款热效率突破50%的商业化柴油机，使潍柴发动机业务再次站在了行业制高点，真的强。
潍柴全系列产品产销都不错，无论是在商用车、工程机械、农业装备动力还是大缸径发动机市场，一直都是稳健增长，今年产销突破百万台，可以说是里程碑了。
2019年潍柴工程机械动力销售业绩怎么样？
2019年，潍柴工程机械动力预计销售发动机近15万台，相比去年同期继续“给力”增长；2020年，潍柴工程机械动力将持续深耕细分市场，着力提升产品和服务竞争力，向19万台年销量目标冲刺。
自2000年进入工程机械市场以来，潍柴深耕细作，从最初的配套50装载机单一机型，已发展成为机械行业全系列、全领域动力供应商，并保持着快速稳健增长势头。2019年，潍柴工程机械动力预计销量同比增长14%。
近几年在疫情肆虐的情况下，潍柴后市场为什么还能取得不错的成绩？
因为潍柴发动机的质量非常好。都是柴油车，比如候车的大卡车发电机组都是柴油机，所以为才动力在一后一起时代发力，就导致业绩非常好。
最近几年那个疫情肆虐的情况下，老柴后市场为什么还能取得不错的成绩？这就是那个经营者有房。
如何看待 潍柴第40万台 国六发动机成功下线，潍 柴凭“前 瞻战略”领航国 六时 代？
一个企业是否能堪当行业龙头，最重要的标准就是看行业变革时期的“抗击打能力”和行动速度，以及在转型的关键阶段能否充当“开路先锋”，引领市场和行业向更好的方向升级。在内燃机和汽车领域，刚刚开始的“国六大考”就是一次考察企业综合实力的严苛测试。在这场关乎环保和可持续发展的“技术攻坚战”中，潍柴动力就以卓越的战略前瞻性和雄厚的体系力完成了“华丽转型”，成为国六时代第一个真正意义上“成功撞线”的行业龙头。
从上半年重卡柴油发动机市场占比43.7%，轻卡发动机市占率31%的市场业绩上看，潍柴动力已经顺利完成了这个任务，再次用强势表现宣告了其行业龙头的身份。可以预见的是，这条由潍柴动力亲手打造的标杆级“产业链”，将成为全行业学习的范本，推动商用车市场顺利进入下一个时代！