我的宝马X3是怎么解决烧机油的？

宝马的烧机油有两方面主要原因：第一，机油的高温稳定性是否达标，德系车辆为了追求高功率，往往压缩比要比其它车系要高，导致发动机温度也很高，所以要求机油的抗高温蒸发和抗氧化能力要强，其中X3全系涡轮增压，涡轮增压发动机的工作温度瞬间提温达600度以上，高工况达1000度以上，这里不光是机油的高温稳定性了，而且要求有足够油膜强度的保护，所以X3必须使用全合成润滑油（基础油必须是4类PAO).第二，宝马烧机油的另一大通病就是气门油封的缩胶老化现象比较快，老化导致密封不严，导致机油渗漏，加快了机油消耗，所以全合成的机油有部分橡胶保护剂成分，有良好的相性，有效防止气门油封的腐蚀和硬化。综合以上，建议使用德国原装进口的全合成润滑油，它的配方是按照德国主机厂的标准调和与生产，也就是说符合德系发动机的胃口，在德国只有4类基础油调出的润滑油才叫全合成润滑油，宝马车辆前期保养时用对机油，加上及时保养好的驾驶习惯不会产生烧机油现象.望采纳。

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发动机为什么会烧机油？

是润滑系出现了密封问题,原系发动机汽缸体质量的问题 多半是汽缸体的密封问题

因为发动机是由不同冲程来提供动力，但发动机活塞损坏时，发动机不同的气缸之间会漏气，导致起润滑作用的机油进入发动机，作为燃料燃烧。