390发动机自Duke 200 改良而来，水冷四冲程单汽缸、DOHC四汽阀的配置，排汽量扩大至375cc，最大动力输出44匹，而发动机重量只有36公斤。
车架的形式为钢管摇篮式，配以铝合金的后摇臂，WP的前、后悬挂，Brembo 的制动系统则配以博世的9MB ABS刹车系统作为标准装备。从Duke 125 、Duke 200，到现在的Duke 390 和之前一直纵横各地的Duke 690、Super Duke 990，KTM 在这个系列的产品线上，似乎就要完成布局了。
#1 昨天去北京798 看看KTM DUKE390
昨天和朋友去北京国家会议中心 看一个展览 回来的时候 顺便去了趟798看看KTM 由于中午美味的爆肚 喝了些酒 所以就没有试驾 只是看了看 坐了坐而已
大家说说 是不是这个车子有点显小呀？？？不过这车子轻量化真的很到位 690cc也只比390重10kg而已 但价位却是翻番再拐弯 不过不知道阿三国做的这个ktm单缸390质量如何呢？春风这个ckd模式进口的390cc也要49800大元呀！
ktm390 老款和新款发动机是一样的吗
是一样的KTM2022款390ADV与老款对比如下：发动机保持不变，还是那台373cc的单缸引擎，并没有经过重新的调校，这台发动机搭载在多款车型上，想必大家不会陌生，技术以算非常成熟，外观尺寸同样也和老款没有区别。电子配置方面保留原先的配置外，2022款390ADV新增了道路和越野两种骑行模式，当车辆在越野模式下行驶，在不改变MTC防滑系统工作情况下，后轮允许有一定成的的打滑，甩尾，即使在发动机熄火后重新启动，车辆依然会保持在越野模式，这一升级可以让车辆在非铺装路面行驶时更加具有玩乐性，ABS系统除了可开关，弯道辅助外，同样也增加了越野模式。前后轮依然为17寸，轮毂改为更加轻量化的五辐设计。配色方面2022款390ADV给出青橙，灰黑两种供车友选择2021款390ADV国内售价53800-56800元，参考老款售价预计2022款在售价方面不会有大的变化，这次升级主要针对在越野方面的实力提升，