现在2.0T的发动机可以说是汽车最流行的动力配备了，从十多万到上百万的车辆，从豪华轿车到家用SUV，搭配2.0T动力的车型超过了一百款。对于流行采用2.0T动力配备现象，汽车厂商们的普遍回答是采用这样的动力，发动机的重量、性能和效率能得到更好的平衡。
现在许多汽车厂商都在尝试把原来自然吸气的大排量改成涡轮增压的小排量，小排量的涡轮增压在数据上和大排量自然吸气相比尽管会显得不足，但是实际的表现却是涡轮增压的小排量动力输出更加好。18款2.0T的Q7的百公里加速测试就是一个例子。
大众的经典发动机EA888更新到现在的第三代也回归到了2.0T。第三代EA888做出了不小改变，活塞环和油气分离器都进行更换改良。对于可变气门升程+集成式缸盖设计+全新设计的涡轮增压器+电动泄压阀等技术的应用，在保持动力输出的同时，也可以更好兼顾燃油经济性。高尔夫GTI身上搭载的就是EA888。
另一个大名鼎鼎的2.0T的发动机就是奔驰的M133了，对奔驰A45有兴趣的朋友对这个发动机应该都不会陌生。强劲动力是M133最亮眼的名牌，A45的406匹马力四秒破败的表现是M133最好的证明了。
沃尔沃的b4304t27也是2.0T发动机的代表作，其特点是将强劲动力和节能环保融合在了一起。正如它的命名Drive-E，除了Efficient Power还有Environment。排量小，效能高是Drive-E的两点，设计追求在于达到环保和动力的最佳平衡。
这三台发动机都是各有千秋，每个人看的侧重点不同就会有不同的评判，择需而取吧，因为设计理念不同，不一定能强硬分出最好的来。
网上各位大神针对2.0T的性能排行榜已经比较多了。本文我挑选了最新的信息，对目前在售或者刚刚发布的性能最强的2.0T发动机进行排序，供大家参考。这里只列出功率超过200kw的量产发动机，不考虑赛车改装以及小批量产品。
1.梅赛德斯-奔驰AMG M139发动机
AMG在上周推出了全新的M139 2.0T发动机，用以替换目前CLA 45，GLA 45上配备的280kW的M133 2.0T发动机。
新的M139发动机有两种性能版本： 普通版最大功率达到了285kW，最大扭矩480Nm。S版最大功率达到了310kW，最大扭矩500Nm。
新的M139发动机可以说是当今最强的2.0T量产发动机，采用了一系列新技术，并采用手工装配，一人一机。典型的技术包括新的高性能双涡管增压器，双喷射系统，排气侧可变升程Camtronic，电子水泵等。
2.梅赛德斯-奔驰AMG M133发动机
目前量产的CLA 45，GLA 45上配备的M133发动机，最大功率280kW，最大扭矩480Nm。已经是王者了，目前看只能AMG自己突破了。新的M139上市以后，M133将逐步退出。
3.沃尔沃Drive E 2.0T双增压北极星版本
V60 Polestar搭载的沃尔沃T6 2.0T高性能发动机，采用机械增压加涡轮增压的双增压技术，最大功率280kW，最大扭矩470Nm。
4.宝马B48高功率
刚刚发布的全新F40宝马1系列的顶配是M135ixDrive，采用了全新调教的B48高功率2.0T四缸涡轮增压发动机。
该发动机是目前宝马集团最强大的四缸发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩450 Nm。
5.本田思域Type R2.0T
本田思域的Type R采用的2.0T发动机，拥有本田高转速和VTEC两大法宝，最大功率235kW，扭矩达400Nm。
6.奥迪EA888 GEN3高功率
EA888可以说大家比较熟悉，经历了三代的发展，已经非常成熟。第三代EA888发动机的功率覆盖范围非常宽，原厂高性能版本的功率225kW，扭矩达400Nm。主要匹配奥迪S3。
7.阿尔法罗密欧Giulia 2.0T高功率
菲亚特克莱斯勒给Giulia配备的这台2.0T直喷增压发动机采用了菲亚特独有的Multi-Air技术。高功率发动机的最大功率为207kW，最大扭矩达400Nm。
8.通用凯迪拉克2.0T LTG
凯迪拉克LTG 2.0T SIDI发动机根据调教的不同分为多个型号，其中高功率版的2.0T SIDI发动机的最大功率达到了205kW，最大扭矩400Nm。
就是目前ATSL用的那个2.0T发动机，这性能绝对对得起ATSL目前的价格。不过这个2.0T LTG发动机很快会被通用淘汰，以最新款的通用第八代Ecotec的2.0T可变缸涡轮增压发动机来替换。
这台发动机应用了Tripower可变气门管理技术，可以实现同时熄缸和可变升程功能，从而获得更好的燃油经济性。不过功率就只有177kw了，扭矩也只有350Nm。为啥用低功率的新发动机来替代原来的高功率发动机呢？主要是为了降低油耗，原来通用LTG发动机的性能是很高，不过油耗也确实很高。
200kw以下就不再排序了，基本上属于正常性能水平了。
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对发动机感兴趣的朋友可以关注我，每周会发布发动机技术的专业解读，谢谢支持！