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汽车烧机油到底是怎么回事,如何解决和预防?

来源:www.taobaoyi.com   时间:2022-06-13 13:03   点击:247  编辑:韦琪   手机版

发动机烧机油是一个比较常见的问题,国家规定每1万公里损失3升机油才能算是严重烧机油。导致发动机烧机油的原因有很多,比较普遍的是发动机磨损过大,当发动机行驶里程数比较多,气缸和活塞环磨损严重机油就会从气缸和活塞环的缝隙窜到燃烧室里被烧掉,如果是气缸和活塞环的问题就只能大修发动机来解决了。

另一个比较常见的问题是气门油封老化,当气门油封老化机油就会从气门流到发动机内部,从而导致出现烧机油的现象,如果想解决需要更换气门油封。

还有一个是不太常见的问题是发动机废气阀损坏,当发动机废气阀损坏曲轴箱里的废气就会过多的进入发动机,废气在进去的同时还会带入一些机油,这也会造成发动机烧机油的问题,想解决就需要更换废气阀才可以。

我是气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术持有人,技术在烧机油的发动机上已经解决了烧机油问题,烧机油没有解决不了的。烧机油指的是新发动机烧机油,看了很多人对烧机油的解释都是胡说八道,基本原理都不懂还解释烧机油原因,简直是为机油问题的车企洗白放烟雾弹隐瞒事实,欺骗消费者。

新发动机烧机油没有特殊原因,都是活塞环开口间隙漏气量大,高温高压气体把1-2道气环中间刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成大量的机油蒸汽,油气分离器无法分离进入进气道吸入气缸烧机油。所有发动机只要活塞环开口间隙漏气量大、都会出现这种烧机油现象。

现在我解释一下很多人在烧机油的解释上为什么是胡说八道:

任何发动机缸壁加工都有研磨的痕迹,网纹不可避免,缸壁油膜是不燃烧的,缸壁散热根本到不了燃烧的温度,如果燃烧掉排气活塞上行干摩擦会立刻拉缸。网纹烧机油随着发动机缸壁的磨损网文应该变浅、机油消耗应该降低,为什么机油消耗越来越大?这些说网纹烧机油的如何解释。

活塞环自身有弹性,磨损也到不了与气缸壁有间隙的地步,不会往燃烧室窜机油。

活塞环磨损开口间隙大了机油也不会窜到燃烧室,因为活塞环开口间隙漏气是吹送两道气环中间刮下的缸壁机油到曲轴箱的,漏的混合气与高温高压气体越多,冲刷稀释缸壁油膜越干净,侧漏气体的压力会让活塞侧偏放大开口间隙的漏气面积,所以很多发动机突然烧机油增加。活塞环开口间隙漏气量越大机油蒸汽越多,所有烧机油的加粘度大的机油会降机油油气形成低消耗量。

烧机油的发动机没有我解决不掉的,不说活塞环开口间隙漏气量大原因的都是不懂发动机工作原理,对车企发动机洗白,车企雇人写的水文欺骗消费者。

烧机油原因已经欺骗国人很多年了,机油增多也同样在欺骗,机油增多也是活塞环开口间隙漏气量大,为了不出现烧机油,降低曲轴箱通风,汽油挥发慢机油增多。

我技术解决机油问题是小事情,我技术解决的是现在发动机共同缺陷,机油问题只是先天缺陷的并发症。

真的希望有责任心的媒体能现场直播我解决机油问题,解决不掉我付法律责任。

宝马325烧不烧机油啊._宝马3系

宝马车烧机油?机油不抗磨了;我把宝马给搞好了;
做百度知道任务:请采纳,谢谢!!!
不管什么油,只要抗磨性好就可以了;
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后,惊喜的发现不再烧机油了,因为是纳米抗磨修复机油;同时大车大货车的机油用起来也特别有力气;厂家直批的;
机油的抗磨性不好造成的,用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了;
一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的,先加满油,再倒进去;
不过我推荐你用超美牌燃油添加剂,给中石化代工的;
真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂,倒入机油缸里,怠速十分钟,再换掉。。。
你用差的机油,不耐磨损,很快就烧机油了,几万公里;用抗磨性好的机油,基本很难磨损,终身都不烧机油;
你还相信原厂的?原厂的是最基本合格的;绝对不是最好的;
这些机油都是一般般,谁也不比谁好;你要用抗磨性好的机油才保护车;
烧机油就是机油不抗磨,磨损的颗粒太大,造成密封不严才烧机油的;
用抗磨性能好的超美共晶润滑油,专门修复轻微烧机油的;而且不贵;
烧机油是不正常的,要么装配有问题,要么就是机油不耐磨;
用的机油不好,没有起到抗磨损的作用;产生了磨损和积碳,导致噪音变大;
清除积碳,增强动力,消除尾气,节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧,接近零磨损,不烧机油;

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