吉利缤瑞1.4T缤致版（顶配）和1.0T缤耀版（顶配）哪款车更值得选择？
如果仅从这两款车型里选，当然是缤瑞的1.4T缤致版更值得入手。毕竟1.0T三缸+双离合变速箱，听起来就不如1.4T+CVT让人放心。四缸机无论是噪音、平顺、耐用度上都不是三缸机可比拟的。下面，大眼就简单说说缤瑞1.4T缤致版和1·0T顶配，供大家参考。
价格 三缸的1.0T车型反倒更贵
缤瑞2018款 14T CVT缤致版指导价9.68万元（四缸的1.4T）。缤瑞2018款 200T DCT缤耀版指导价11.08万元（三缸的1.0T）。其实1.0T一共两个版本，最低的是9.98万元的缤致版，也比1.4T的顶配贵了3000。
三缸的缤耀版贵的价格包含了两个方面。
一是三缸机成本更高。为了提高发动机的动力，不得不使用很多新技术。吉利自己也说这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机，因为很多东西都是要重新设计、重新开模，的确制造成本更高些。
二是配置更多。相比1.4T的缤致版，1.0T的缤耀版多出了前后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光。
配置方面，1.0T的缤耀版的安全配置无疑还是更高些，不过价格也是多出了1.4万，就这差价也够家用车跑个2年汽油的了。这样一看，反倒是价格更低的1.4T更具性价比了。
动力系统是最大的区别
除价格外，这两款车型最大的区别就是动力系统的了。
1.4T缤致版：多点电喷的四缸涡轮增压发动机，最大功率133匹（98kW），最大扭矩215牛米（2000-4000转），搭载CVT无级变速(模拟8挡)。1.0T缤耀版： 缸内直喷的三缸涡轮增压发动机，最大功率136匹（100kW），最大扭矩205牛米（2000-3000转），搭载6速双离合变速箱。光看数据，好像1.0T的发动机和1.4T的数据，没有什么大的区别。总体看，1.4T的动力反应是平顺，1.0T的响应比较快，这其实也是各自变速箱的特点。但1.0T的三缸机在实际驾驶中，有几个地方明显没有1.4T的好。
1.加速抖动。在1500-2000rpm左右加速时还是能够明显感觉到抖动的，而且在最大扭矩在超过3000转以后，就开始下降。
2.换挡不够平顺。相比1.4T的cvt变速箱，吉利的这个双离合变速箱在平顺性上，还是有点拖后腿的，尤其是低速时明显感觉到顿挫。毕竟吉利的变速箱功力跟大众还是有很大距离的。
3.转速高后声音吵闹。3000转以后，发动机噪音提供，而且是发动机那种比较吵闹的声音。
油耗方面 三缸的1.0T的确更低
吉利为什么推三缸机，三缸发动机的节能效果就是它的存在理由。
1.4T的缤致版，小熊油耗软件中网友的平均油耗为7.33L每百公里。1.0T的缤耀版，小熊油耗软件中网友的平均油耗为8.46L每百公里。油耗方面，三缸的1.0T的确更占优势，但它采用的是缸内直喷，相比多点电喷，对同样的标号汽油缸内直喷的积碳会更多、产生的也更快，因此对汽油标号的要求会更高些，其实也造成了使用车本的上升。
三缸机是缤耀版最大的缺陷
三缸机天生抖动这个缺陷，真的是天生的。虽然现在可以利用平衡轴、机脚垫让发动机减轻震动。但随着时间的增长，机脚垫的老化，四缸机都会出现抖动的情况，更何况天生抖动的三缸机呢。
就连国际大厂宝马X1搭载的1.5T三缸机，振动问题也没有解决完美。怠速的时候还好，当起步慢踩油门，转速缓慢上升，也许是达到了车身的固有振动频率，方向盘会随着一起抖，非常影响汽车行驶的质感。
结语
缤瑞1.4T缤致版和1.0T顶配怎么选？1.0T省油，这个是不得不承认的事实，但就为了所谓了省油，牺牲自己的驾驶品质？一般的家用车你开2年就换了？而且最重要的是，三缸的吉利如果卖车的话，你就知道现在的选择到底是对还是错了。