WS-15发动机在试飞时的推重比是9，而后期发展计划是10，水平大体在中上游。单按推重比和推力(dan)来算，排名如下美F-119为11.7(推力15568)俄AL-41为11.1(推力20000)美F-135为10＋(推力17800)欧EJ-200为10.2(推力9000)中WS-15为9-10(推力18500)至于发动机的寿命、可靠性等指标不好比较。WS-15服役后可能达到EJ-200的水平
WS15已经不错了，毕竟咱国家的发动机水平一直很困难。不过近年来发展很快，发展速度不比老美慢
我国的航空发动机为什么老是研制不出来，很难么？WS15太行发动机如何了？
你的说法很业余。我们的航空发动机不是研制不出来，而是研制不出高性能的航空发动机，和世界三大航空动力巨头的产品差距很大很大。航空发动机的研制很难很难，几乎涉及一切人类已知领域，就是一个国家综合国力的最好体现。WS10是太行，03年高调亮相到现在也没有大批量服役。WS15预定是J20的动力系统，WS10都没有完全搞定，就更不用说先进一代以上的WS15了，试验都还有一大堆没有完成的。
中国的基础工业不是很完善啊，精密零件、高强度材料这些都欠缺，再加上中国缺乏高端技术工人，那个生产态度也不好，航空发动机这是个极其精确的玩意，没有认真严谨的态度是不行地。比如日本的一家生产紧固件的企业（就是螺丝之类的），螺丝哪个工业国都会造，但是高铁上用的螺丝基本被这家企业垄断，虽说对小日本没什么好感吧，但这还是体现了人家做事情精益求精。WS15还没有验证，不过官方曾说过“进展顺利”，按照科工界的一贯作风，能说出这种话说明八九不离十了
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