厂家定位而已，没有谁优一说，如果硬要说的话，高尔夫在大众体系内的定位比凌渡高多了，在它自己的两厢精品小车市场拥有绝对的地位。
大众这一票A级车虽然看着很相似，其实还是有一些差别的。
比如定位类似的速腾和朗逸，速腾低功率段主要推1.2T，朗逸则主推1.5L，速腾独立悬架，朗逸板悬。凌渡早期其实是想走A+路线的，结果大家根本就不认，这车虽然好看，看着也大气，其实空间根本就不如速腾，而且卖那么贵，消费者根本不认，后来就扑了，降价也挽回不了了。
凌渡本来是想冲高的，配的是1.4T和1.8T，结果冲高失败，现在对于凌渡这个车型上汽也不是很重视，所以也没有刻意去给它营造新的形象。
高尔夫是大众在全球的一款战略车型，两厢轿车，也是大众在全球销量最高的车型，目前由一汽大众生产，凌渡是大众在国内市场的一款特供车型，定位紧凑型A＋级轿车，由上汽大众生产，如果从车辆定位级别的角度来看，凌渡的轴距更长，比高尔夫的级别会高一点；但是从大众内部的战略定位来说，高尔夫是全球知名车型，凌渡与之对比根本不是一个档次的车辆。
高尔夫
这是大众最耳熟能详的车辆之一，传承45年，历经8代，全球累计销量几千万台，目前在售的是第七代高尔夫，而第八代车型已经发布。
在1974年，第一代高尔夫发布，全球销量达到了680万，一款经典的车型，由此成为传奇进入了历史舞台。
1983年8月，第二代高尔夫推出。第二代高尔夫依然有三门和五门掀背两种车型，从1983年到1992年间，第二代高尔夫全球销量累计达到了630万台。
1991年，大众公司推出了第三代“高尔夫”，造型更加精彩，充满了时感。进入90年代以来，高尔夫一直保持着世界最畅销轿车的称号。
1997年，推出第四代高尔夫，时隔6年的2003年，第四代高尔夫由一汽-大众引入国内市场，但是当时国内市场对于两厢车的认可度并不高，导致了第四代高尔夫的国内销量低迷，但其全球总销量依然达到了430万辆之多。
2003年，第五代高尔夫问世，由于高尔夫4的惨淡销售，所以导致高尔夫5并没有引进中国。
2008年，大众发布了第六代高尔夫，基于PQ35平台打造而来。动感时尚的外观设计以及国内消费者首次接触的TSI+DSG动力组合，上市后表现火爆。
2012年，第七代高尔夫面世，它采用了全新的MQB平台打造，但因其后悬架由上一代的多连杆独立式换装为扭力梁非独立式，受到了很大的争议。
高尔夫作为大众家族下面的战略车型，承担着非常重要的销量任务，定位于一辆走量车型，所以搭载自然吸气发动机和涡轮增压发动机，同时在国内市场也取得了非常不错的成绩。
凌度
作为上汽大众于2014年推出的一款中国特供车型，凌渡走的是轿跑路线，在定位上，上汽大众的朗逸虽然销量巨大，但是在级别上比一汽大众的速腾要低，速腾是A+级，朗逸是不折不扣的A级车。在大众全球车型中，并没有凌渡这款产品，凌渡的推出是上汽大众为了抢占更多的市场，同时丰富大众的品牌形象，所以在凌渡的动力总成上是1.4T和1.8T，这样是为了走性能轿车的路线，尤其是1.8T车型，售价高，这样完全是为了品牌，但是消费者并不接受，后来1.8T的车型索性已经停产了。其实凌度最初也挺成功，经常月销过万，但是后来凌度的销量不断下滑，目前在上汽大众的销量中占比已经越来越低。
高尔夫是大众的全球车型， 类似于POLO、捷达（新款捷达的换代是速腾）、途观、迈腾这种的全球车型，而且地位更高，毕竟全球车型中高尔夫的累计销量是最高的，凌度只是上汽大众为了本土化特供的一款产品，就像宝来，如果从轴距的级别来分，凌度比高尔夫高一点；但是从大众的全球定位来说，高尔夫的强势地位是凌度远远不能比拟的。目前第八代高尔夫已经亮相发布，但是凌度在2014年推出以后，至今已经5年，迟迟没有换代改款的消息。
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