主要还是厂商问题，它们都是以利益放在靠前位置的。
虽然有一定商业因素，但是我相信对于这种跑车的公司还是会有对于速度的追求，只是在商业和速度的权衡下，可能会参加不同级别的比赛，而当它们加入大集团的时候，商业变得更为重要
另外，保时捷和兰博基尼还有布加迪，现在同属大众集团……大众还有奥迪，斯柯达，西亚特的。
单看超跑的话，保时捷的速度比法拉利快的车要多不少，即使比极速，保时捷也推出了1300马力的车和布加迪威龙比……兰博基尼也是很强的~
法拉利和玛莎拉蒂现在合并了，同属菲亚特集团的~
现在引擎供应商有雷诺，奔驰，法拉利，宝马，莲花……原来知道的还有丰田和本田~
看这两个发动机参数，那个好！
从发动机参数来看，第一台力帆发动机排量和功能更大，而且是油冷，冷却效果也更好些，下面的那台发动机没有品牌，相对来说，力帆的发动机在品牌上也更可靠些。下面那台发动机的参数比较少，看不出其他内容了，如果同等条件下，上面那台发动机更好些。
法拉利f1赛车的发动机
发动机的体积是很不好说的，重量控制在95kg以上
价位嘛，没有具体数字，但是我可以告诉您，一个法拉利F1 3.0L V10引擎模型高达六万美元，还只是模型而已……
排量：在2014年将会使用1.6V6涡轮引擎，马力控制在650hp左右，寿命提高到六到七场比赛
现在还在用2.4V8自然吸气引擎，马力可达七百匹，寿命为四到五场比赛
以前使用3.0V10自然吸气引擎，马力可达八百多匹，寿命和2.4V8差不多
再往以前说，还有3.5V12NA、1.5V6turbo等等五花八门的引擎，涡轮的引擎甚至有上千匹的动力！
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