v型发动机就是将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置在一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从侧面看气缸成V字形，故称V型发动机。V型发动机使用了两个气缸盖。它的特点是缩短了发动机的长度和降低了发动机的高度，但加大了发动机的宽度，且形状复杂、加工困难，一般多用于缸数多的大功率发动机上，如V6型发动机、V8型发动机和V0型发动机等。
星型发动机与V型发动机的使用异同和优缺点
V型发动机的轴向尺寸较大而径向尺寸较小，星型发动机相反。
星型发动机刚性好，但迎风面面积大，造成飞行时的阻力大。
二战时英国喷火，德国Me109等采用V型；日本零式，美国P47等采用星形。
宝马（进口）宝马X3怎么样耐用吗
问得很有质量，这两个车还是真的有点不相上下。动力方面，都是3。0T的增压机。Q5 的这台整个大众系高端车都在用（A8、Q7、途锐、卡宴），而 X3 也祭出的涡轮增压N55B30发动机也是全线拳头产品（N35i、GT系、6系、X6）。两款发动机相比较的话，大概优劣如下：1、Q5的机械增压在低转不会有延迟，尤其是两车都用了8前速的手自一体变速箱。
低转速爆发稍胜一筹。并在在使用一定年限后，整体机件的损耗，特别是动力的衰减会好过涡轮增压机。2、但是机械增压的动能本身是借用发动机的做功，不像涡轮是利用了废气（能）。所以在最大功率方面不免打了点折扣。以及在油耗方面不如涡轮机。变速器大家不用比，除了采埃孚的8前速目前来说还没有更好的选择。
四驱上，奥迪的 Quattro 比 宝马的 X-DRIVE 还是强了一点点。一个侧重机械、一个偏向电子。在使用可靠性、养护维修等方面来说强弱就体现出来了。Quattro 的神髓是托森，第三代 X-Drive 强调的是智能（电子预判 中央多片）。
所以在一般较差的公路路面，可能驾驶者觉得 X-Drive 舒适一点，但是情况情况再糟糕一点点的时候，Quattro 比 X-Drive 表现会更加可靠。虽然说道真正的越野，这两个都不行。内部、功能方面，大家各有千秋，例如 Q5 的自适应巡航和并线辅助是一个很好的功能。
X3 的转向头灯和可以选装的全景摄像也很有实用价值。综合来看，再考虑零整率奥迪优越于宝马、以及价格和现在车型的更新速度等等，二选一的话个人还是倾向于 Q5 。