近日，2022款路虎揽胜测试车在瑞典进行测试时的谍照被曝光出来。作为英国知名车企，新车也跟随着其它车企的脚步，将测试车辆带到了已经被白雪覆盖的瑞典。
2022款路虎揽胜可能会放弃传统的5.5L V8发动机，更换为4.4L V8发动机。而混动版本也会随之一起亮相。另外，插电混动版本既可以使用燃油动力，也可以使用纯电动力，以及共同协作，分三种方式为车辆提供动力。
对于这款被谍照曝光 揽胜我们知道的并不多，主要原因是伪装工作十分谨慎，没有在内饰方面暴露太多，不过作为热销车型的揽胜，应该会有更多的升级，2022款揽胜雪藏的惊喜希望我们能早点看到。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款路虎揽胜星脉上市 售价区间55.8-72.08万元
易车讯 日前，我们从路虎官方获悉，2022款路虎揽胜星脉正式上市，新车推出三款配置，售价区间55.8-72.08万元。
星脉扁平一体化的车身设计极具未来感，黑色中网两侧延伸出细长的LED大灯、并连通整条腰线，配合悬浮式车顶，视觉感受非常平滑、动感且时尚。
侧面部分，星脉采用了隐藏式门把手，更加强调了前卫属性。车顶和侧裙的线条由车头向车尾逐渐收缩，塑造了较为舒展的车身姿态。而车尾则是星脉最具辨识度的部位，同样细长的尾灯与头灯相呼应，尾部的整体造型也是收缩得非常高挑紧致，给人感觉动感又干练。
内饰方面，星脉依然采用双屏幕式中控布局。其中，上方屏幕为车辆的智能车机系统，内部的系统已经升级为最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，触控反应速度与操作逻辑均得到了优化升级。使用交互式数字仪表，下方屏幕主要负责空调系统、座椅加热等功能调节，并且采用屏幕与旋钮相结合的方式，旋钮内部有发光显示功能，非常具备科技感。
动力方面，新车前期推出2种动力版本，分别搭载2.0T发动机184kW、365N・m；3.0T直六双涡轮增压发动机250kW、480N・m，配48V轻混系统。传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系标配全时四驱系统。
2022年传世加长揽胜名牌出厂日期是哪年的
2022款路虎揽胜是在2021年10月19日正式上市的。
2022款路虎新车将搭载3.0T机械+涡轮增压48V轻混动力，最大功率分别为265kW和294kW，峰值扭矩分别为495N・m和550N・m，顶配搭载5.0T机械增压V8发动机，最大功率415kW，峰值扭矩为700N・m，全系匹配8AT变速器和四驱系统。
下一代路虎揽胜曝光,宝马提供发动机?
全新的平台架构、全新的动力系统，路虎揽胜终于要换代了。
1970年，路虎推出了第一代 揽胜，到目前为止的40年时间里，揽胜也只推出了四代车型，平均10年进行一次换代，按照这个频率来看的话，第五代揽胜应该快出现了，这不，我们刚刚获得了一组第五代揽胜伪装车在瑞典进行冬季测试的照片，在此与大家分享。
揽胜是一款换代周期比较长的车型，1970年发布了第一代、1994年发布第二代、2001年第三代、2012年第四代。对于路虎来说，这款超豪华旗舰SUV现在要面对的是即将出现的宝马X8、奥迪Q9，甚至迈巴赫GLS或宾利新添越等车型，如果再不进行全新换代，恐怕已赶不上对手们快速推出新车的速度。
这次拍摄到的测试车辆伪装度比较高，几乎看不出任何外观设计的细节，图片中的这辆车，能够看得出来车尾下方采用的是单边双出的排气，由此可以判断这是一款六缸发动机的车型，或者搭载了插电式混合动力系统，这与可能是第五代揽胜的标准动力总成。
有消息称，新一代揽胜将停用已使用多年的5.0升V8机械增压发动机，取而代之的是由宝马提供的4.4升V8双涡轮增压发动机。
同时得益于MLA平台的兼容性，新一代揽胜还将提供插电式混合动力车型，以及纯电动车型。第五代揽胜基于捷豹路虎集团最新打造的MLA平台，与捷豹纯电动XJ出自同一平台。
对于新一代揽胜的外观变化，由于车身几乎都被伪装贴纸覆盖，很难看出细节。不过，我们能够看到，新一代揽胜的整体造型特点并没有太大变化，几乎保留了现款车型的整体造型设计，从车头瞥见的大灯可以预测，新一代揽胜的车灯造型与星脉类似，依然突出科技感。
第五代揽胜依然将提供标准轴距版和长轴距版两种车身版本，但对于内饰将有哪些变化，目前我们还没有得到任何新的信息。从照片上看，除了能看到全液晶仪表盘上显示的车速，以及前风挡玻璃上挂了一大堆测试仪器的数据线之外，就看不出其他有用的信息了。
第五代揽胜预计发布的时间有可能会在2021年底或2022年初，按照这个节奏来看的话，路虎似乎还是对现在市场激烈的竞争环境保持着乐观的态度，毕竟在接下来的1年时间里，同级别的大型豪华SUV都将会进行改款，或者有更多的品牌推出全新车型。
不过，对于富豪们来说，路虎揽胜依然是极具吸引力、并喜欢购买的车型之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。