宝马-宝马3系 - 新车烧机油问题，316车主

这就后悔了，以后让你担惊受怕的地方还多着呢。

这个世界上就不存在没有机油消耗的汽车。

机油的作用有几个：润滑、降温、清洗、密封、抗氧化。

但现在越来越多车型开始用合金材料做发动机缸体，缸体内的机油就不容易挂住，因此活塞和缸体表面会用激光雕刻出一圈一圈的螺纹来增加机油的附着力。

活塞在缸体里活动的时候，机油会在凹槽里洗刷刷，保护我们的发动机，但活塞从上止点运行到下至点的时候，缸壁上的机油就会在燃烧过程中被消耗掉，这是正常的。

新发动机的缸壁，机油需要一点点的浸透进去，所以很多新车在首保之前都会出现机油液位下降的问题，等到多年后发动机进行缸体维护，第一次加机油跑个几百公里或几千公里，机油液面也会有降低，这也是正常的。

并非暴力驾驶一定烧机油，也并非不暴力驾驶也一定不烧机油。中国的汽油里含有很多杂质比如石蜡之类的成分，而这些杂质在发动机缸体内没有经过成分燃烧，会变成积碳附着在气门和活塞环附近，如果经常暴力驾驶，坚硬的积碳有可能划伤缸壁，让机油窜进去，导致烧机油。但如果一直都是转数不超过3000的开发，在活塞环附近更容易产生积碳。所以，我习惯的开法是，不能太肉，但也不能狠操。

另外，积碳有可能导致活塞环不转了，而活塞环口对在一起也会导致机油窜进燃烧室里，这个就是不正常的了，但这种概率非常的低。

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