当时，孙福龄载着慈禧，将车速狂飙到25迈，这种风驰电掣的感觉让慈禧异常兴奋，见慈禧高兴了，孙福龄自然更加卖力的表现，试图将车速进一步提升。
可关键时刻乐极生悲，前方路上突然出现一个小太监，由于孙福龄出发前，刚喝了一大碗慈禧赏赐的酒，所以晕晕乎乎的，竟然直接把小太监撞死了。
这是清朝第一辆汽车，也是清朝第一起交通事故，虽然慈禧没有受伤，但作为清朝第一个汽车司机，孙福龄却愣在当场，不知道该怎么办才好。
那慈禧这辆汽车是哪里来的？孙福龄到底是谁？慈禧为什么要赏赐孙福龄一大碗酒呢？别急，我们接下来就说一说，这件事情的来龙去脉。
话说，清朝末年，袁世凯为了讨慈禧欢心，专门花了一万两白银，托人买回一辆进口汽车，在慈禧寿宴上专门献给了慈禧。
当时，慈禧的面前摆放了无数奇珍异宝，可见过大世面的慈禧，对那些东西根本不感兴趣，唯独对袁世凯进贡的这个“西洋玩意”非常好奇。
因为慈禧在这之前，从没见过这种东西，不停地夸奖袁世凯用心，同时频频向这辆汽车望去，袁世凯多精明啊！他立马明白了，慈禧想见识一下这辆汽车是怎么跑的。
可是慈禧当着这么多大臣的面，又不好意思直接说出来，于是袁世凯主动起身向慈禧请示，当场演示一下这辆汽车，让所有大臣都跟着开开眼界。
慈禧听到袁世凯的话后，非常满意，心想这个小袁子果然会办事，就顺势应允了袁世凯的请求，所有大臣也都对这个汽车非常好奇，就跟随慈禧一起来到殿外的广场上。
袁世凯此时非常得意，虽然他不会开汽车，可是他早有准备，在买车的同时，还顺道把会开车的洋人司机，也雇佣了过来。
这名洋人司机，就当着众人的面，驾驶着汽车在广场上行驶起来，此时所有人都非常惊奇，因为明明没看见马匹，这辆车竟然还能跑，并且跑得比马车还要快、还要稳。
就这样，在袁世凯的指示下，洋人司机转了几圈之后，将汽车停在了慈禧的面前，慈禧也是第一次见这玩意，自然非常好奇，连忙走到跟前仔细观望，并感叹着说道：
“汽车这个东西，竟然跑得这么快，应该需要吃很多的草料。”
一时之间，群臣也附和起来，都说肯定得吃很多的草料，并且必须得吃上等草料，这名洋人司机学过中文，所以能听懂慈禧和群臣的对话，无奈的笑着解释道：
“这辆汽车，不需要吃草，只需要给它注入汽油，它就能飞快地行驶起来。”
随后，这名洋人司机，就开始给众人讲解起汽车的原理，慈禧等人虽然听不懂，但都假装听得津津有味的，最后慈禧高兴的打赏了袁世凯和这名洋人司机，开心的收下了这辆汽车。
自此，慈禧就成了中国历史上第一个拥有汽车的人，作为清朝实际掌权者，慈禧自然不会亲自开车，肯定需要司机载着她游玩。
可慈禧在内心深处，对洋人非常不信任，因为她的丈夫咸丰皇帝，就是被洋人活活吓死在热河的，并且洋人还屡屡侵略清朝。
所以，慈禧不可能让洋人给她开车，那就得找个中国人开车，可是中国人都没见识过汽车，更谈不上驾驶汽车了，于是慈禧就让李莲英找几个稳妥的人，跟着洋人学习汽车驾驶技术。
就这样，我们文章开头的主人公孙福龄出现了，他是那些学习汽车驾驶技术的人中最机灵的，驾驶技术也是最好的，最终只有他经过考核成了慈禧的专职司机。
有了专职司机的慈禧，自然没事就让孙福龄载着她到处闲逛，吃着火锅、唱着歌，还有小汽车可以兜风，慈禧自然过得非常舒心。
有一天，孙福龄奉命驾车载着慈禧游玩，中途休息时，慈禧非常高兴，就赏赐了孙福龄一大碗酒，在古代这绝对是一种大大的恩赏。
由于那时候还没有酒驾的说法，所以孙福龄接过酒后，立马一饮而尽，可是这个孙福龄不胜酒力，甚至喝点酒就醉。
而且孙福龄刚喝完酒，慈禧就让孙福龄驾车，载着她继续游玩，已经有点迷糊的孙福龄，本不想驾驶汽车，但慈禧的命令他又不敢拒绝，只能硬着头皮发动了汽车。
驾驶一段时间后，孙福龄发现没什么大问题，因为一路早都戒严了，道路非常好跑，于是借着酒劲的孙福龄，开始猛踩油门撒开欢的向前跑。
此时，天空风和日丽，微风浮动，慈禧坐在汽车上玩得很开心，孙福龄见慈禧高兴，就继续猛踩油门，汽车行驶的速度很快飙升到25迈。
从没体会过这么快速度的慈禧，在车上也是兴奋得不行，不断地夸奖孙福龄，得到夸奖的孙福龄，自然非常高兴，开始幻想起飞黄腾达的那一天。
可好巧不巧的，本来应该没有人的路上，竟然突然出现了一个小太监，这个小太监见汽车朝自己高速行驶过来，竟然吓得忘了躲避，愣在了路中间。
而孙福龄由于喝了酒，反应要慢上很多，加上车速在当时确实非常快，所以等孙福龄想要刹车时，已经晚了，只见汽车直直地朝小太监撞了过去。
此时慈禧也感应到汽车陡然降速，刚想要怒骂孙福龄，汽车就撞到了小太监身上，把慈禧吓得脸色煞白，半天说不出话来。
随后，紧张的大内侍卫和一众宫女、太监，连忙赶了过来，把哆哆嗦嗦的慈禧，从汽车上扶了下来，仔细检查了一下，慈禧并没有受伤，众人也松了一口气。
此时的孙福龄虽然没有受伤，但早已被大内侍卫拿下，随时等候慈禧的发落，不过小太监却没有那么好运，他竟然直接被撞死了。
而慈禧缓过来后，觉得主要原因是小太监突然闯到路中间，也就没有为难孙福龄，命大内侍卫放开了孙福龄，并查办了负责戒严道路的侍卫以及小太监的上司。
就这样，中国第一起因酒驾引起的交通事故，草草结案了，小太监也成了，中国历史上第一个因汽车引发交通事故的牺牲品，而孙福龄则继续给慈禧当司机。
不过这件事情被群臣知道后，就有人给慈禧上奏折，说孙福龄一个奴才竟然坐在太后您的前面，用屁股对着您，这绝对是大不敬，有辱大清尊严。
话说，当时的清朝已经被列强打得抱头鼠窜，哪还有半点尊严？但慈禧听了后，觉得非常有道理，她管不了洋人，却管得了孙福龄。
于是，慈禧就命令孙福龄，在后面开车，慈禧要坐在前面，这可把孙福龄给为难坏了，因为后面根本没有方向盘啊！他怎么可能把汽车开走呢？
没有办法的孙福龄，就小心地跟慈禧解释起来，慈禧虽然没太听明白，却也知道那个叫方向盘的东西，确实只有前面有，只能同意孙福龄继续在前面驾驶汽车。
不过，慈禧却决定，让孙福龄以后跪着开车，这样就避免了与自己平起平坐，慈禧不懂，可孙福龄知道跪着是没法开车的，这要是再弄一次事故，估计自己就得人头落地。
但如果不听话，一样会人头落地，可又没法跟慈禧解释，思来想去，孙福龄就想到了一个损招，他之前不但跟洋人司机学习了汽车驾驶技术，还了解了汽车的基本原理。
所以，孙福龄就偷偷地从家中带来一块破棉絮，趁人不注意将破棉絮塞进了汽车的油气管道里，这样汽车自然无法发动了。
慈禧见汽车无法发动，就问孙福龄怎么回事，孙福龄假装认真地检查一遍后，满头大汗地对慈禧说，洋人的玩意质量不过关，汽车坏了。
可之前的洋人司机，早已被袁世凯打发走了，整个清朝也没有人会修汽车，慈禧虽然没有玩尽兴，但也只能暂时停止了乘坐汽车的活动。
当然了，慈禧还心心念着，想让袁世凯再搞一辆汽车，不过随着各种事情的出现，慈禧慢慢地也就忘了这件事情，而这辆坏了的汽车随之被闲置起来，像垃圾一样扔在了颐和园中。
直到1976年，工作人员清理颐和园时，才在一间破仓库里，发现了这辆破旧不堪的汽车，由于汽车样式非常古老，工作人员立即将情况向上级报告。
最终，在专家的鉴定下，明确了这辆汽车是慈禧曾经坐过的汽车，由于当时技术条件有限，加上这辆汽车早已破旧不堪，所以专家也没有确定这辆汽车的品牌。
不过很快就开始了大量的修复工作，最终这辆汽车恢复如新，并在颐和园中展出，可后来很多人都说，这辆汽车是第二代奔驰汽车，这又是为什么呢？
其实，是一个记者造成的，1979年的一天，记者采访了负责鉴定的专家，专家说这辆汽车跟第二代奔驰汽车比较像，于是记者就将这个情况刊登在了报纸上。
经过这次报道，很多人都误以为这是一辆奔驰汽车，时间来到2005年8月8日，德国奔驰汽车与北京汽车合作，成立了北京奔驰汽车有限公司。
当时的北京方面工作人员，邀请德国奔驰汽车工作人员，一同游览北京，当他们到故宫后，正好赶上慈禧的那辆汽车，在故宫展览。
由于工作人员的解说，加上时间跨越了100多年，所以德国奔驰公司总裁，就认定这是第二代德国奔驰汽车。
同时，这位总裁提出，愿意用十辆进口的德国奔驰汽车，来换这辆汽车，当时工作人员明确拒绝了这位总裁的请求。
因为不管这是不是第二代德国奔驰汽车，它都已经成为了我国的历史文物，岂能用金钱来衡量，最终德国奔驰公司总裁只能扫兴的离开了。
不过，随后工作人员，就开始研究，慈禧坐的这辆汽车，到底是什么品牌的，虽然都说是奔驰二代，但谁也拿不出确切的证据。
于是，专家又再一次开始了鉴定，这一次技术更发达了，同时我国也可以查阅更多的资料，经过初步比对，这辆慈禧坐过的汽车，与德国奔驰当年生产的汽车都不一样。
那也就说明，这辆汽车很可能不是德国奔驰生产的汽车，随后专家又进一步恢复了这辆汽车上的英文字母，翻译过来的意思是“杜里埃”。
这让专家异常兴奋，因为美国历史上第一个汽车品牌就是“杜里埃”，而创立这个品牌的，恰恰就是号称“美国汽车之父”的杜里埃兄弟。
根据史料记载，1886年世界上第一辆汽车由德国人发明后，美国杜里埃兄弟紧接着，在1893年也开始了生产汽车，很快就在接下来的5年时间里，纯手工打造了13辆汽车。
而这13辆汽车的生产时间，与袁世凯向慈禧进贡汽车的时间是紧密衔接的，基本上确定了这辆汽车的品牌为“杜里埃”。
随后，专家经过查阅资料发现，杜里埃兄弟因为意见与理念的不和，在生产完这13辆汽车后，没有再生产任何汽车。
所以，这13辆汽车也就成了杜里埃品牌的绝版汽车，虽然随着时间的流逝，这13辆汽车中的大部分都已经消失在历史长河中。
可却有一辆汽车完整地保存在美国国家博物馆中，随后专家立即派人赶往现场查看，通过与慈禧的汽车对比，发现二者相似度非常高。
进而确定了，慈禧所乘坐的汽车，就是由杜里埃兄弟生产的13辆汽车中的一辆，同时也是第二辆保存下来的汽车，所以说无论从哪方面来讲，这辆汽车都非常珍贵。
那德国奔驰公司总裁，真的不知道这辆汽车的来历吗？专家推测，他至少应该知道这辆汽车不是德国奔驰公司生产的，甚至知道这是杜里埃兄弟生产的。
而这位德国奔驰公司总裁，之所以认错慈禧的这辆汽车，很有可能是故意的，或许就是想借此把这个古董带回德国，毕竟百年前的汽车是十分罕见的。
以上就是整个事情的经过，至于中国历史上第一起饮酒驾驶机动车肇事案司机孙福龄，由于害怕过后被慈禧发现，他在汽车上做了手脚，所以他很快就逃离了北京，并隐姓埋名玩起了失踪。
2005年8月8日，德国奔驰公司和北京汽车公司达成合作意向，成立北京奔驰汽车公司。合同签好以后，双方人员一同游览北京故宫。
当时慈禧的一辆“坐骑”正在故宫展出，德国奔驰公司的总裁发现这辆老爷车后惊喜不已，声称这是奔驰公司生产的第二代产品，提出用十辆精品奔驰汽车换回这辆老爷车。
这事惊动了上级领导，经过一番研究，中方断然拒绝了奔驰公司总裁提出的要求，这到底为什么呢？
首先中方人员指出，慈禧的老爷车并不是奔驰公司生产的。中方人员指着慈禧的“老爷车”标牌上的字母让奔驰公司总裁看，只见上面刻着“DURYEA”，翻译过来就是“杜里埃”。
“杜里埃”是个人名，号称美国汽车之父，而慈禧的这辆老爷车，是光绪二十六年（1901年），当时的直隶总督袁世凯为讨慈禧的欢心，用一万白银从美国进口的洋车，在慈禧66大寿时当做寿礼送给了慈禧。
当然这辆汽车命名为“杜里埃”，其实并不是他本人制造的。据说是美国马萨杜塞州的查理森利和法兰克兄弟俩设计的并纯手工制造的。
还说袁世凯是通过熟人从兄弟俩处购买的。讲真它是我国第一辆进口汽车。
慈禧的这辆老爷车虽然是木质车厢，但在当时来说是罕有的奢侈品，要知道慈禧对物质追求很高，比如她的洗澡盆是镀金的，她的收藏品是价值连城的。
亲们脑补一下她的翡翠西瓜和夜明珠，不是独一无二她还不稀罕呢！
现在看这个老爷车是有点寒酸，“枣木轴、柳木代”。发动机安置在乘客座席下面，前排是驾驶员，后排只能坐两名乘客，最高时速每小时19公里，这和现代豪华的奔驰汽车没法比。此一时彼一时，其实两者之间也没有什么可比性。
慈禧对袁世凯送的这份寿礼相当满意，我们都知道慈禧喜欢四处游览。有了这个代步工具，她迫不及待的要出去观光旅游。
但是当时国内谁也没见过这个洋玩意儿，更别提有人会驾驶了。玩不转等于一堆废铁，袁世凯急忙从德国招了一位驾驶员。
慈禧高兴的坐到了汽车后面，旁边坐着李连英。当德国司机坐到前面座位时，慈禧不高兴了。李连英善于察言观色，马上呵斥司机到后边去。
德国司机蒙圈了，后面没有方向盘。
此时袁世凯急忙向慈禧进行解释，慈禧终于明白了。
最后她对袁世凯说，“以后再买汽车要买方向盘安在后面的，记住啊！”袁世凯唯唯诺诺答应着。
德国司机发动汽车，汽车一溜烟儿跑了起来。慈禧喜不自胜，高兴的说，“跑这么快得吃多少草料啊？”德国司机心中暗笑“这老娘们，真是土老帽。”
德国司机说“它不吃草，只喝油”。慈禧似懂非懂点了点头。
从此慈禧每天要出去遛一遛，时间长了，她对洋人开车不放心，于是就培养了一个中国司机，他的名字叫孙富龄。
自从孙富龄学会开汽车以后就代替了德国司机，孙富龄有个不良嗜好，那就是喜欢喝酒。
有一次，孙富龄喝得晕晕乎乎，正好慈禧有兴致出游，喝了酒的人都胆大。老孙开的车飞快，最高时速竟达到了25迈。
当时吓的慈禧只喊“开慢一点，开慢一点”，老孙发酒疯越开越快。最终躲闪不及，撞死了一个小太监，事后老孙被关了5天的禁闭，扣了一个月的薪水。
从出事以后，大臣们上书慈禧不要再坐这辆车了，说是出于对太后的安全。再加上汽车只会有人开没人会修，毛病三天两头不断，慈禧本人腻歪司机也腻歪了。最终一年后，这辆老爷车被闲置到了后宫。
说完这辆车的来历，咱们再说说中方代表为何拒绝高价出售。
中方代表主要出于这辆车的文物价值，十辆精品奔驰汽车价值怎么也在上千万，但这辆老爷车的价值无法用金钱来衡量。
中国是泱泱大国，但是许多文物和古董都被外国人收藏，将来儿孙学历史要到外国去考察，这是对一个具有五千年历史文明古国的嘲弄。
文物不能再生和复制，它承载着一段厚重的历史，它的价值在于体现晚清历史和美国汽车的制造史，在中国的文物逐渐回归祖国情况下，中国没有理由再把自己的文物高价出卖，这就是我的答案。
文/秉烛读春秋