要说怎么评价，还是得从这车的市场反响来看，这是大众在中国市场投放最帅的一辆车，而且还是无边框车门，开起来就一个字，帅。而且在动力方面也是非常强劲的，所以对于现在的年轻人来说，如果对于大众的品牌喜爱的话，我觉得这是一辆非常不错的车，一改其他大众车给人留下油腻的印象。总的来说，如果这辆车的售价可以再低一点，销量应该不会太差的。
买车之前一直在CC和A4L之间纠结，比较奥迪辨识度更高，也更加的有豪华感，不过cc的无框车门、掀背式尾门、优雅的流线、流光转向灯、巨大无比的刹车灯等等也非常的吸引人，而且动力十足……，也不知道后来是怎样决定的，总之选了cc，经过这段时间的用车，好在没有辜负我的期望，整体还是挺满意的，下面说下我的用车感受。
外观方面CC轿跑的车身，溜背设计，线条突出，后轮拱具有力量感，蓄势待发，前脸凌厉气场十足，车门是采用经典的无框车门，远近光大灯和中网融为一体，日行灯完全和中网格栅连接在一起，而且日行灯还很有层次感，值得一提的是尾灯流水转向设计跑在道路上非常的吸睛。
内饰方面只能说仁者见仁吧，虽然我也觉得这内饰挺对不住他的外观，而且最难受的就是豪华包只有nappa季风灰色内饰可选，浅色内饰是真的不耐脏，又难打理。好在碳纤维、拼色的设计无不在体现他的运动气息，前后座椅包裹性极强，晚上氛围灯亮起的时刻比白天骚气多了。操控方面B级车偏运动的调教，转向要比迈腾稍好，略逊于三系，三系的转向手感真的超喜欢，轻盈中带着一丝精准，底盘调教的不错，变道和转弯游刃有余，虽然悬挂高，但是过弯侧倾做得很好，轮胎抓地也不错，对于一款运动定位的车，开起来舒适有余。空间的话CC轴距长达2.8米多，车内的空间够大，本人1米8多一点，前排调成驾驶状态，后排的腿部以及头部空间还是绰绰有余，座椅可以放倒，能放长一些的物件，后备箱用了掀背设计，增加了后备箱的开口，所以开口超级大！舒适性方面座椅是真的舒服，包裹很到位，而且有腰部支撑，软硬适中，还带通风和加热功能，夏天档下晾凉的，有座椅按摩功能，开高速真的舒服；不过噪音感觉有点大，但是为了无框车门，我忍了，作为一台运动的车，吵一点也符合其定位。最后来说下用车过程发现几点不满意的地方，第一那肯定是内饰了，这一点不管是各种测评、各大编辑、还是爱好者或者路人甲，从来都还没有谁对这个价格配这个内饰满意的，相对的颜值在线的外观，内饰真的太差了；第二天窗小我认了，只是这遮阳帘还是手动的，而且遮阳帘薄薄的，网眼还比较大，遮阳效果不好；第三MIB不能自己升级地图，一汽太小气了，给的证书都是权限很低的，我官网下载了新地图，不能升级，新车还是16年的地图。
预算20-25万买轿车，有什么好的推荐？
谢谢邀请，25万预算内优秀轿车的集中度很高不需要纠结，运动型推荐降价王美系凯迪拉克，商务用途建议考虑迈腾或者新帕，这几台车优缺点非常明显但优点明显大于缺点所以仍是理想的选择。
首先看30级运动标杆-凯迪拉克ATSL
具体版本推荐次中配时尚版，指导价31.88优惠后在23万+；虽然是低配款但安全配置有包括膝部气囊的全车气囊气帘、胎压监测、防爆轮胎，这一安全级别可以说相当高了，虽然其他配置少了倒车影像和高级别的灯光，但这些后期可以升级的配置价值远不如主动安全配置。
车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。这台车的最大亮点是前置后驱，以及前悬架为双球节独立悬架，这种结构是和前多连杆式级别接近的高级别悬架结构，后驱加上不错的悬架调教驾驶乐趣挺不错。
动力搭载的2.0T-LTG发动机最大功率205kw、峰值扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱还有什么可以挑剔呢？百公里加速最好成绩6.17秒，在30级以下只有国产PHEV更强同级燃油车没有对手，追求驾驶乐趣的话ATSL价格有优势是不错的选择。
商务代步型推荐迈腾/新帕萨特
帕萨特升级19款后平台为MQB尺寸也有加长，实际已经和迈腾已经同级了，唯一的区别是高功率版的2.0T使用了DQ381双离合变速箱，理论上平顺性也比迈腾的380略有优势，不过价格迈腾更合理所以还是以这台车作为参考。
具体版本推荐DSG尊贵版迈腾，指导价27.39万优惠后在25万以下；车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm，前置前驱四轮独悬代步车。安全配置级别比ATSL少了防爆轮胎，其他配置主要多出全景天窗和LED大灯。
2.0T-380Tsi发动机最大功率162kw、峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合；动力参数虽然一般但增压器很高效，最大扭矩转速1500-4400转也能实现最快7.1秒破百的成绩，虽然比ATSL差一些但也算西装暴徒的级别了。
迈腾帕萨特是商务型轿车的标杆，曾经的一些精品车型在运动化设计风流行之后基本开始走杀马特路线，唯独这两台车还是有商务气质的，所以仍旧是首选。
预算内这这几台车的缺点是ATSL内饰有些粗矿，设计感比较一般；迈腾三代EA88跑出七八万公里之后也还是会有烧机油的问题，不过相比这些不足优点是更明显的，能接受这些的话可以作为参考。
奇骏四驱豪华版，这车在价格上能满足你的需求，动力去西藏也不吃亏，而且四驱能力不错，走一些复杂的路况也能很好的应对，可靠性不错，底盘较为舒适，所以是个不错的选择。