秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处，1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马，出土时已残破，经修复后恢复原状
铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品 各个部件分别铸造，然后用嵌铸 焊接 粘接 铆接 子母扣 纽环扣接 销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体 通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条 车 马和俑的大小约相当于真车 真马 真人的二分之一 它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采
秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来 秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造 焊接 镶嵌 销接 活铰连接 子母扣连接 转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平 特别是一 二号车的伞盖，其厚度仅0.1 0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出，即使在今天，要铸成这么大而薄 均匀呈穹窿形的铜件也非易事
至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门 窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使 秦陵铜车马被誉为中国古代的 青铜之冠
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