35万预算：
奔驰C高配特斯拉国产model 3标准续航升级版回答问题前，必须先问3个问题：
第一辆车，还是第二辆车？第一辆车是suv还是轿车？这车是用来家用开还是用来商务？1.如果是第一辆车，建议买奔驰。第一辆车的话，建议买油车，没有续航顾虑。那么自然而然是选择奔驰c，c可以买中高配了。特斯拉低配毕竟只有nedc 480, epa380续航，市区够用，长途够呛，没有充电桩自找麻烦。2.如果第二辆车，我建议买特斯拉。如果家里已经有一辆车，第二辆车那建议考虑特斯拉model 3。
电车，超顺滑。截然不同的驾驶感，可以试试，新能源车，完全不同的感觉，无迟滞，无顿挫，顺畅。电车，低电费。一年2000的电费够你跑2-3万公里，如果油车，估计15000元跑不了。电车，低维保费。一年维保基本可以忽略，就换换滤芯，检查电池状态就可以。3.如果兼用做商务，我建议买奔驰。特斯拉3虽然驾驶感好，价格便宜，使用成本低，但是比较偏运动，年轻，而且后排空间非常小。内饰，用传统观点看，有点过于简陋，用作商务不太合适。奔驰c中高配，或者加点钱上e系列低配商务适中，奔驰车标够。特斯拉3就算了，奔驰c，e还能入门。另外，如果对新能源车感兴趣，又担心续航问题，还可以考虑下：
理想ONE个人看法，请参考。@李想
其实这两款车我觉得没有什么可比性，肯定选特斯拉，为什么呢？下面我简单聊一下吧：
【品牌定位】
35万买奔驰C说白了就是我预算差不多30多万了，想买一辆品牌不错开出去有面子的车。但是这就是一个悖论了，奔驰C开出去是真的没什么牌面，唯一买的就是车钥匙。
说说特斯拉，这款车不管负面消息怎么多，电动黑各种黑都好，你不可否认特斯拉这个品牌在别人眼中之前（Model3出来之前）至少是百万级别的品牌。很多人说是富人的玩具，现在3出了价格是便宜不少，但是没人觉得你买特斯拉是装X，而且回头率高很多，别人会觉得有品味。
【后续成本】
1-油费保养成本：
奔驰C，油费我按一公里8毛算不过分吧，算一年跑两万公里。0.8元x20000=16000元；保养费综合5年下来平均一年算5000不过分吧，加起来21000。算上车开5年使用成本21000x5=10.5万
特斯拉Model 3，一公里0.08元，一年1600电费，车子基本不用保养（2年或4万公里做一次即可大概1000多），平均一年也就800元。（ 800+1500）x5=1.05万
2-保值率：
很多人会说开买电动车不保值，省下来的油钱换个电池都不够，如果了解过就知道，Model3电池寿命是80万公里，质保8年16万公里，在质保期内你不用担心了吧？再来谈谈保值率，Model3在国内才一年，不具有参考意义，目前在北美市场三年保值率60%左右。同样开5年奔驰C能卖多少钱？
随口聊一句吧，我一个客户09年160+落地Q7，今年9万卖了。要保值买飞度，说不定还赚了。
3-零整比
奔驰的零整比基本上至少到了1：8，什么意思？就是我把这台车零件全拆了卖，可以买8台这个车，Model 3才1：3，当然如果你车不撞不坏不修，那打扰了。
【车辆配置】
1-性能特斯拉0百5.6s，奔驰C10秒开外了吧，很多人说速度不重要，市区跑不起来，你开一次特斯拉你就知道能不能跑了，我曾经有个客户56岁了，本来准备买一辆日系某豪华品牌，开完特斯拉讲了一句“我曾经以为我对车辆速度没有追求，今天才知道原来一辆车可以让人这么兴奋”车子马力就是尊严。
2-特斯拉标配自动辅助驾驶，别扯车祸失灵，你把全球谁有自动辅助驾驶出问题的全找出来有多少？正常人开车车祸有多少？用过这个功能就回不去了，跑高架，环线，高速，堵车你就知道解放双手双脚多重要了。
3-OTA空中升级，让你的车不停升级，这里不多聊，有兴趣我写篇文章详细说。
讲的比较粗浅，其实我们仔细想想就会知道，为什么BBA保时捷都在做电动车，国家也大力发展，相信我，趁现在还有补贴，买一辆Model 3我保证你一定不会后悔
欢迎评论大家来怼自燃，续航焦虑，跑不了长途，[耶]