目前市场上，性价比高，商业接待与顾家驾驶车型非MPV莫属，MPV是Mini Passenger Van的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型，下面分别介绍三款大众点评高的车型。
别克 GL8别克GL8“陆上公务舱”2003年正式上市以来，超高的舒适性、安全性，不计其数的商旅人士对其青睐有加。全新一代别克GL8已经全面上市，依旧采用家族飞翼式镀铬进气格栅，与上一代不同的是，翅膀更加灵动，除了最低配以外，配备呆萌的自动LED大灯、行车灯，整个外观透露出一种极致的沉稳、商务感。
内饰将豪华与舒适性做到了极致，除了最低配都采用真皮座椅，主副驾驶第二排座椅都支持电动调节、通风加热、顶配甚至还搭载了后排座椅按摩，商务车照顾的还是乘客的体验，毕竟坐在后面的才是老板。
配备6个的安全气囊，车身材料采用超高强度钢材料，全系标配博世ESP点子稳定系统等众多安全至上的配置。8英寸的中控大屏幕，可实现由别克提供的智能互联功能，同时高顶配采用世界上一流的Bose音响，享受科技带来的便利
动力上，2018款GL8搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到了260匹之多，标配6挡手自一体变速箱，百公里加速9.3秒。车身尺寸为常5203mm、宽1878mm、高1805mm，轴距居然达到了3088mm，这个大家伙在轴距上的表现，必然会使空间变得更外的宽敞，舒适。
比亚迪 宋MAX比亚迪宋MAX作为旗下主打6/7两种作为布局，无人可做的爆款MPV车型，上市之后市场销量一直不错，刚刚过去的10月当中宋MAX售出1万辆，高居第四位。
外观还是那个“龙脸”家族设计，搭配银色镀铬饰条装饰，一条横穿左右大灯的镀铬线条，搭配复杂深邃的大灯组，前脸的脸谱化还是比较明显的。
车身侧面比较扁平圆滑，笔直的腰线拉出了几分俯冲之势，动感十足，配上17寸的轮毂刚刚好，还采用流行的悬浮式车顶设计，车尾则和前脸呼应，一条银色镀铬饰条连通两侧尾灯，很有质感。
内饰上，最突出的还是醒目的内嵌式12.8英寸（低配为8寸）CAR PAD，没有采用和唐还有秦pro的旋转设计，但是该有的功能都有，什么360度全景影像、导航、听歌看电影，吃鸡？可以有，抖音也是能刷的。中控台采用多边形镀铬饰条装饰，搭配考究的烤漆面板，皮质包裹的扁平化处理方向盘，舒服和豪华感也能并举。
PM2.5的空气过滤系统，包裹性与舒适性非常不错的通风座椅、大尺寸的全景天窗，8安全气囊，加上前奔驰底盘调教专家对底盘的处理，提供了十分舒适、静谧、安全的驾乘车环境。
宋MAX的长宽高分别为4680mm、1810mm、1680mm，轴距为2785mm，空间表现还行，第三排座椅也不算太拥挤，够用了，同时全系搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率154匹，匹配6挡手动和6挡双离合发动机，动力绝对能够满足日常使用。
本田 奥德赛1994年10月，Honda在日本市场首次推出一款定位为“多人乘坐多功能轿车”的五门七人房车，命名为奥德赛，它的推出赢得了消费者的广泛青睐。
2018款奥德赛今年9月正式上市，月销量突破5000辆。新款奥德赛在外观上变化不大，镀铬横条式样的进气格栅更加密集，雾灯区域也做了一点小改动，看起来更加有神。
动力依旧搭载2.4L地球梦的186匹马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，百公里工况油耗在7.7L左右。车身的长宽高分别为4845mm、1802mm、1697mm，轴距为2900mm，相比别克GL8小了一圈，但是以利用空间著称的本田，使奥德赛的空间利用十分高效。
舒适性是奥德赛安身立命之本。第二排座椅电动调节，脚拖等设计，乘坐体验是同级别最舒服的，同时还配备后排显示屏、后排专属天窗、电动车门……
总结
综合上述MPV家用商务车领域，宋MAX在家用上最适合，GL8商务用途上最好，而宝骏360是最具性价比的6座，而家用和商务结合得最好的，便是奥德赛，十五万的奥德赛市场上也很多选择
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