Ferrarinbsp;FXXnbsp;新款FXX将使收藏迷成为真正的法拉利试车手法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车，FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架，未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。FXX采用了强大的6,262nbsp;ccnbsp;V12引擎，它能以8,500nbsp;rpm的转速达到800nbsp;hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。nbsp;Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。nbsp;法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19“光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。nbsp;用户试车手也可与一位乘客分享他们独特的驾驶体验。车内可安装第二个座椅。复杂的遥测系统实时监控39种车辆运动参数并给出反馈，这才是真正令FXX与众不同的地方。而且，这套系统还可按特定情况的要求记录其他数据。nbsp;Lamborghininbsp;Murcielagonbsp;是奥迪介入林宝坚尼后的第一款产品，奥迪设计师赋予它的外观线条刚硬中带着圆滑。动力采用6.2升V12发动机中置，最大功率426kw而扭矩也达到了650Nm，是名副其实的超级跑车，0-100km/h加速只需要3.6秒，最高时速则不低于330km/h。新的6速手动变速箱比上一代Diablo的要顺畅许多，而奥迪的四驱系统让它能够充分发挥发动机的牵引力，并且另弯道中的操控改善了不少。相比对手法拉利575M来说Murcielago更具有攻击性，无论是外观设计还是内在潜力，都要高出许多。nbsp;Mercedes-Benznbsp;SLRnbsp;McLarennbsp;引擎型式nbsp;5.5Lnbsp;V8nbsp;SOHCnbsp;车nbsp;长×宽×高(mm)nbsp;4656×1908×1261nbsp;轴距nbsp;2700mmnbsp;动力nbsp;626hp/79.5kgmnbsp;排档设计nbsp;五速手自排nbsp;车重nbsp;1768kgnbsp;0~100km/hnbsp;3.8secnbsp;极速nbsp;334km/hnbsp;此车身怀600hp以上的超强实力，指名挑战的对手就是Ferrari旗舰575M。新诞生的SLR源自99年的北美车展。当年此车在概念阶段时，箭头型的长车头、短车身外加鸥翼车门，与今日的量产车型变动不大，不过为了强化性能，M.Benz与McLaren车队合作，车身主结构运用F-1赛车科技，其复合式碳纤维材质较传统钢材轻量1/2，强度却高出四倍以上。在此基础下，SLR运用的多项先进科技，然而最令人震撼之处却是它的「传统武力」。话说SLR搭载的5.5升V8机械增压引擎，与SL55之动力心脏系出同源，都是由M.Benz的改装部门AMG以手工打造而成。不同的是SLR更狂猛，626hp/6500rpm及79.5kgm/3250～5000rpm的最大动力，以帐面数字论高低，已经超越575M、Carreranbsp;GT及Murcielago，在超跑国度中，仅次于天王级的Enzonbsp;Ferrari！论及性能，SLR配备的5速手自排，进入手排模式后，还可切换Sport、Supernbsp;Sport以及Race三种模式，等级愈高、换档速度愈快，有了这套系统，原厂公布0～100km/h加速只需3.8秒，0～200km/h只需10.6秒，28.8秒内，全油门冲刺可以突破300km/h大关，极速则高达334km/h。估计和开飞机差不多，呵呵如果有了这么一辆车我愿意一辈子清醒阿！nbsp;Saleennbsp;S7nbsp;Twinnbsp;Turbonbsp;