Exoto吧，两个品牌产品的侧重点不一样，Exoto重点在勒芒赛车，GMP重点在老式美国肌肉车。做工还是看具体车型，Exoto是个上限和下限都很高的厂商，既有18比例做工最牛逼的捷豹D-Type，又有做工非常一般的黄貂鱼。GMP的很多老车做工其实都还不错的。
我想做一个金属的(铁，铜，铝合金都可以)四驱车的底盘架和车盖或者全套都是金属的
我来引一下四驱车达人的内容
金属的四驱车正规厂商不会做的，因为四驱车的拼装要做到严丝合缝，金属弹性较差，很容易变形，工艺太过复杂，只能用来做整体模型，做成零件一个一个拼装不太现实。一飞车
现在无限竞速党用的是渗碳底盘，这比普通底盘硬度更高。金属底盘，一是重量拖累速度，二是飞几次车就变形了
山地车铝合金车架那个品牌最好?
不同人有不同看法，有的说M5，有的说8.9/8500
但是，08奥运会老山XC比赛唯一一款铝价是YETI
ARC
这架子我与我很久以前的欧版HFS对比过，发力非常的直接，有点像公路，而且后叉避震性几乎谈不上。典型的竞技级架子。而M5有很典型的弹性后叉，和HFS有点像。
类似YETI的架子就是GIANT的XTC
Team。不过五通要软很多
车模1:18 124买哪个好
1：18汽车模型尺寸比较大，看上去比较显眼，拿在手里也很有感觉，而且大的尺寸给细节的刻画提供了空间，在1：18的汽车模型上可以看到更细小的部件和更多可以活动的地方。相比之下，一般小比例的汽车模型无法做到。从市场上看，生产1：18汽车模型的厂家比较多，从比较廉价的入门产品到昂贵的精品都有，选择的余地比较大。而且1：18的汽车模型是最紧跟世界汽车工业潮流的，往往一款真车出现没多久，1：18的汽车模型就可以买到。当然1：18汽车模型也有它的缺点，主要是模型和包装的体积都大，占的面积就大，给收藏带来一定的麻烦，另外1：18的汽车模型大多是市场上常见的产品，很少有限量发行的珍品，所以购买1：18汽车模型比较适合主要出于玩赏的目的玩家。
1：24的汽车模型一般如同手掌一般大，是一个折中的比例，应该是比较适合收藏的。然而根据目前市场情况看，我们可以买到的1：24汽车模型种类要明显少于1：18汽车模型的，推陈出新的速度也跟不上爱好者对“新车”的需求。该比例汽车模型的品质具有“两极分化”的特点，一般常见的1：24汽车模型制作要比同品牌的1：18汽车模型差许多，无论是整体质量还是细节处理都是如此，当然价格也较便宜。入门的收藏者如果认为1：18太占地方或太贵的话，可以买一些价格便宜的1：24汽车模型，而高级的收藏者或是把汽车模型收藏看作一种保值增值投资的人，可以购买由著名模型制造商推出的1：24汽车模型精品。
比起1：18汽车模型和1：24汽车模型的比例，1：43的汽车模型显得小巧玲珑，不过麻雀虽小五脏俱全。
除了上述3种比例，汽车模型中还有一些其它常见比例。1：12汽车模型体积十分庞大，可以把细节做得很细致，放在家居中装饰性很强。不过由于体积太大，市场上的1：12汽车模型品种又很少，不适合喜欢大量收藏的爱好者。1：50汽车模型和1：67汽车模型是卡车、巴士模型的常见比例，适合专门收藏这类汽车模型的爱好者。1：87的汽车模型似乎更适合收藏火汽车模型型的爱好者，因为火汽车模型常常是这个比例，偶尔弄几个相同比例的汽车模型型作为点缀也是不错的。