为什么美国玩具越野车能卖3000块？

相信每个男人都曾有过皮卡梦，幻想能驾驶它去征服世界；作为美国家庭的必备车型，皮卡空间大、动力强、舒适性好，几乎人手一辆。然而皮卡的销量在国内却相当惨淡，几乎沦为有钱人的大玩具，按理说在国内应该更受欢迎，为什么在路上很少见到呢？ 

，二三线城市行驶都有限制，更别提一线城市了。拿北京来讲，平时只能在五环外跑跑，想进城的话还得先给车斗加个盖；况且6米长的车身，你觉得市区里一个停车位能放得下吗？可以说，皮卡被赋予了不平等的路权。

 政策因素

 与轿车SUV不同，皮卡一年一检，满15年不管你车况如何都得报废，再对比一下50万左右的售价，还是老老实实用SUV圆你的越野梦吧。

 油耗高

 大排量带来的不仅是强劲的动力，还有超高的油耗。踩个油门都得犹豫一下，稍微跑跑就没油了，这烧的不是油，简直就是白花花的银子。

 说白了，我们喜欢皮卡，无非是看中它霸气的外观和超强的越野性能，但以上种种原因导致了皮卡的少见，高额的关税更让大部分人止步。难道我们就没有机会尝试一下征服的感觉吗？其实有不少硬派SUV完全可以替代皮卡的体验。

比如像路虎揽胜运动版(参数|图片)，丰田普拉多(参数|图片)等，不仅外观霸气，科技感以及越野性能都很优秀。相比福特猛禽(参数|图片)，这些硬派SUV的多项辅助驾驶功能、可变悬挂，越野性能强悍，而且车内空间也足够大，编者认为足以和福特猛禽媲美。

从体验的角度来说，有钱人随便几十万买回来体验，玩腻扔进车库，但对于普通人来说，买车就不划算了。想体验这种稀缺车型的或许可以尝试库可云车，都是市面上的新款车型，而且价格相对更低，不用买车也可以像有钱人一样玩车。

我们喜欢皮卡，无非是看中它霸气的外观和超强的越野性能，但以上种种原因导致了皮卡的少见，高额的关税更让大部分人止步。