宝妈，你好！
腰凳比较废腰，本身带娃经常抱会比较累，建议少用。使用时间也不太长，1岁以下，娃越重越不适合用。我之前用过的牌子是babycare的，使用时宝宝舒适较好，但腰部受力对大人不好。配合背带会好一点。
推车建议使用轻便型推车可一键收车的那种，可坐可躺可以放东西。一个人带娃也能轻松搞定。亲自使用过的品牌，Justyes、好孩子、宝宝好都还不错。从娃出生到现在2岁多还在用。
希望能帮到你！
我觉得两样都需要呀，我一个人带孩子出去，睡婴儿推车不乖了可以用背带背一下，背带背够了又可以给她睡一下，多好呀
能给推荐几款十几万的SUV吗？
题主这个选车范围真的很大，我相信题主也在网上搜过类似的回答，这种刷不到底的问题也颇有乱花渐欲迷人眼之势。那我就不同等级的合资SUV进行一波推荐吧！
1． 小型SUV推荐 铃木维特拉
在合资的小型SUV中铃木维特拉绝对是实力的象征，虽然铃木在中国的品牌价值很低，销量也不高，但酒香不怕巷子深，铃木维特拉凭借过硬的质量深得一部分人的好评。其中就有我的一个老师，只要维特拉、他、学生三者同时出现在一个地方聊天，八九不离十，聊的肯定是维特拉。售价方面，全国参考价：9.38-15.38万，厂商指导价：9.98-15.98万。
2． 紧凑级SUV推荐 日产逍客
作为一款具有前瞻性的车型，全新一代的逍客的设计元素来自2012年日内瓦车展上的Hi-cross概念车，它代表了日产在外型方面上的未来发展方向，形成了现在日产车型的家族式V-Motion设计语言。
配置方面，2017款新车标配有发动机启停系统、多功能方向盘、电动后视镜调节、LED日间行车灯等。其次，苹果Carplay这样的系统不是每一款车型都会配，只在2.0L精英版、智享版、豪华版车型上装配；值得注意的是，旗舰版车型还多出了定速巡航、行人探测预警、车道偏离预警、预碰撞刹车、泊车辅助等实用配置。售价方面，全国参考价：11.78-17.08万，厂商指导价：13.98-18.98万。
3．中型SUV推荐 昂科威
昂科威的销量很高，在整个国内的SUV市场里能排名第7，在同价位中排名第一，8月份的销量为18520辆，与去年同期相比上涨了16.01%，销量占据了上汽通用别克市场份额的17.96%。价格方面，全国参考价：16.79-29.79万，厂商指导价：20.99-34.99万，按照楼主十几万的价格，只能买到1.5T的低配车型了。
级别再往上，还有中大型的合资SUV以及全尺寸SUV，但在价格上已经超出了题主的预算，想要拥有也并不是没办法，买二手车也是个不错的选择。
有些跑车后排空间根本无法坐人，为什么还要设计后排座椅呢？
很棒的问题。
常见的回答一般会是“有钱人后排需要蹲狗啊”“为了C柱线条美观啊”“为了设置一个介于载人与载物之间的机动空间”……
让911成为刷圈买菜王当然没错，但我们也得考虑下车身结构方面的问题。
回到问题，为什么一般跑车是2座结构？因为一旦这款车采用中置后驱的结构，就决定了车身已经没空间放后置后排。
常规认知中，中置后驱的结构，从轻量化、车身操控（主要是50：50前后配重）来看，是相对理想的状态。
但也必须提下，任何结构都有各自的优劣，没有绝对，中置结构刹车时一样会破坏配重，后驱刹车入弯时一样有更好的动态配重表现。
而911相对是个异类，费迪南德·保时捷博士开发大众甲壳虫的时候就因为后置后驱不需要考虑传动轴和转向的优势而选择了这种驱动方式，之后亚历山大开发911时基于历史传承的原因，后置后驱肯定是首选。车身结构决定了他能够采用4座布局，再加上车的定位是刷圈+买菜，所以理所当然，4座满塞！
儿童座椅