歼-20战斗机是亚洲研制的第一款隐身战斗机，除了隐身能力之外还具备超音速巡航能力，超视距打击能力，超强的机动能力，这是一款第五代战斗机，歼-20战斗机在2011年1月11日实现了原型机的首飞，如今已经在空军作战部队列装。
歼-20战斗机一款使用鸭翼的重型战斗机，装备了两台大推力涡扇发动机，在第五代战斗机，歼-20战斗机的尺寸是最大的。如今歼-20战斗机是中国空军的拳头装备，这是中国空军走向战略化的一个标志。
歼-20战斗机是一款空中优势战斗机， 其作战任务与美国的F-22A和F-35是一样的。歼-20战斗机可以携带中距雷达制导空空导弹和短程红外制导格斗导弹。歼-20战斗机的武器挂载是通过内置弹舱的形式实现的。
由于歼-20战斗机是一款隐身能力的第五代战斗机，可以建立起与其他战斗机的技术代差优势，在作战中可以掌握主动权。歼-20战斗机具备光学跟踪瞄准系统，这是与F-35闪电II战斗机类似的。
歼-20战斗机是中国研制的最新的战斗机，这是一款具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强机动能力的第五代战斗机。歼-20战斗机是世界上第三款研制成功的第五代战斗机，美国洛克希德马丁公司研制的F -22A猛禽战斗机，是世界上第一款空优型的隐身战斗机。
F-22A猛禽战斗机诞生建立了第五代战斗机的一个研制标准，即所谓的4S，包括隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力。F 22A猛禽战斗机就是一款空优型的战斗机。
歼-20战斗机是一款采用两台发动机的重型战斗机，是我国空军迈向战略化转变成一个重点装备。从歼-20战斗机研制目标看就是一款空优型的战斗机，歼-20战斗机的研制成功使得我国具备了和美国同样水平的战斗机。
歼-20战斗机内置弹舱可以携带中距雷达制导空空导弹和短程红外制导格斗导弹。从这个配置看歼-20战斗机是一款空优型的战斗机。当然歼-20战斗机内置弹舱非常庞大，也可以携带其他对地攻击的武器。
我国矢量发动机在世界上是什么水平？
2018，中国上演矢推大戏，“太行”积三十年之功，“终得摆脱了展台模型丑名”，那么我们的矢推技术如何，能否满足未来歼-20使用，在世界上又是什么水准，等等，都在问。现在拥有矢推的国家，只有中美俄，相比美国，只能说我们进步不小，但仍有努力的地方，如我们还没有F-35使用的低可探测性轴对称喷管，以满足垂直起降性战斗机，可以垂直起飞的矢推技术，于三维轴对称喷管，已经做得非常好了，与美国以前的F-16/MATV毫不相上下，甚至有过之而无不及。于俄最新的产品30使用的锯齿型鳞状喷管，有得一拼。要在我们多年紧跟矢推技术方向，多年研究攻关，只是苦于发动机推力不足，或说不够成熟，没有投入运用而已。就歼-10B使用的矢推技术，应该自豪地说，已登堂入室，登上了大雅之堂，进入了一流的行列。
▲矢推是项顶尖的技术。矢推，只有中美俄惦记，过去还有个英国，为了鹞式垂直起降，现在彻底放弃，不再研究也多年，原因当然是多方面的，技术复杂程度太高，研发费用当然巨大，搞之不起终得放下。中美俄不然，从来没有放弃，一直在推进，并使用在多款机型上。美国F-22，使用二元矢推喷管，为了保证隐身的需要，如图，在屁股后面加装了这样一个构型复杂的大箱子，死笨死沉。俄罗斯在苏-30MKI和苏-35使用的喷嘴，在超音速时使用较好，但死重比较大些。而于“产品30”，与F-22和我们没什么两样，高超音速时，能量有一定损失，看谁损失得最小就是了。两种构型都有问题，现在看，我们的要好些，只是还没有完成列装。都知道，此项技术，无非为得给歼-20上的涡扇-15探路罢了。矢推是项顶尖的技术，现在大约也只有中美俄拥有。
▲是谁传唱矢推没有用？就三维轴对称矢推技术来讲，我们的TVC品质，是目前效率最高的，推力损失估为1%以下，还没人能够多做得到，这么说，我们就是妥妥的第一了，没有问题。面对我们的成就，不知有多少人在泛酸，人家不愿要，要有早有了，不然我们也成不了第一，更有人讲，矢推技术本身没有什么大用途，真是这样吗？他们的理由，矢推只是纠缠于狗斗，才有一点点作用，且完全没有用，再怎么超机动，难道比得上导弹？这样说只是问题的一个方面，可是发动机不只是提供推力呀，矢推也不只是对飞行姿态有作用，对升力也有不小的影响，对飞机的操控关系也很大呀，甚至联系到飞行安全性，也是很大的，对飞行特性实现突破，这也是矢推的重大意义之所在。所以不能听一些人瞎忽悠，他们不是不懂，而是要混淆是听。
▲登峰造极会有时。矢推是项拔尖的技术，我们成了，要问原因何在，因为正是耗时耗力耗银子的事业，大多数国家不具备这样的条件，包括航发在内的技术，都是集航空工业之大成的产物，在材料、工艺、实验等方面，要千锤百炼才能取得突破，我们坚持不懈，当然没有问题。要说差距巨大，我们也承认，但逐次向前推进，才能一步步登峰而造极。此前多少质疑，还有多少人至今跪舔不已，原因在于根本不了解魂舞大漠今天所说的这些道理。只是跪舔没有用，自古就有百工奇匠之能的中国，我们要相信自己的能力，矢推是其一，“太行”是其一，再向前一步，就是第四代矢推发动机——涡扇-15，正在加速研制当中，不少人对它没信心，魂舞大漠觉得三年之内必成的，中国航发人，加油了！
中国在矢量发动机领域的起步时间并不算晚，你肯定想不到，中国上一代航空人就已经在摸索这种用发动机控制战机状态的技术了，工程院院士刘大响早在20年前就开始相关技术研究了，甚至做出了可动的矢量喷管，只不过当时还没有可以使用这种技术的战机，与其配套的飞控技术也不过关，不可能将这种技术实用化。
（倒八字状的俄罗斯矢量发动机）
苏联的苏27在巴黎航展一鸣惊人，从此各国都开始重视起超机动性了。此时，矢量发动机技术成为进一步提高战斗机性能的一条捷径。美国的F-22使用二元矢量发动机做出了更加惊人的机动动作，这就是“落叶飘”。
苏联也开始在矢量技术上发力，但是设计方案相对保守，只是在燃烧室后边加了一个一体化的万向节。歼10B在珠海航展上展示的矢量发动机，明显比俄罗斯的更加复杂的多，我们的发动机喷管是关节状可动的。
俄罗斯的矢量喷管又常常的旋转万向节，这带来结构死重的问题，目测至少要增重110公斤以上的重量。而中国的方案增重约50公斤左右，而且喷管的旋转速度至少高一倍，也因此更适合在单发轻型战机上使用。