应该是lamando凌渡，凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。
上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。
主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。
据介绍，“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。
外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。车尾方面，保险杠下端采用双色设计，黑色的色彩搭配更能突出一丝运动气息。
上汽大众凌渡的内饰也同样运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3.5英寸彩屏。另外，新车的中控台布局非常规整，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。
动力方面，凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱，其最大功率为220马力，0-100km/h的加速时间在6.5秒左右。
扩展资料
和大众其他车型一样，凌渡GTS也有着一张“大众脸”。你分不清它的前脸有什么鲜明的特征，但它还是有特点的，当年“宽体奢适”的广告词并非空穴来风，视觉效果确实比一般的车要宽，而GTS版本车型，还拥有性能外观套件，所以轿跑的风格更加鲜明。
蜂窝状的前格栅、贯穿车头的红色饰条、GTS字眼以及下包围上的鲨鱼腮，都是大众家族性能产品的经典元素，在凌渡GTS上都能看到。而动态大灯和随动转向的辅助灯也突出了灯光的配置。
车身尺寸长宽高分别为4610、1826、1425毫米，轴距2656毫米，在车长方面甚至不及速腾，但车宽方面却要大了将近50毫米，GTS版本车型还配备了双色18寸铝合金破风轮圈，轮胎选用马牌品牌，规格为225/45 R18。
尾部最有气势的要数分离式的尾翼，相比那种和后尾门相连的鸭尾式尾翼，除了视觉效果更好，也能起到更强的实际作用。后杠两侧还有黑色的通风孔进行装饰，扁平的多边形双边尾排也带来了很好的运动性。
进入车内，与外观一样，整体依然保持了原车的风格，但是在很多细节上，也能感受到车辆的战斗气息。比如那永远经典的红色缝线，以及全新的D型多功能方向盘。
在中控和门板的部分，车辆还拥有仿碳纤维材质的饰板。与大部分大众旗下的产品一样，凌渡GTS的做工令人称道，各材质间的接缝均匀，拼接细密，符合大众汽车的一贯水准。
与常见的大众旗下性能产品不同的是，凌渡GTS的科技以及娱乐配置特别丰富。除了自动驻车、泊车辅助、发动机启停等如今已经很常见了的配置外，ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、盲区监控、倒车影像辅助、等辅助驾驶模式也都一应俱全。
娱乐配置也算丰富，蓝牙、导航、USB/AUX全部具备。中控台彩色大屏的尺寸为8英寸，带有Mirrorlink手机互联系统，支持安卓手机的映射，不过对苹果的手机就相对差了很多，用自己的手机连接后，只能进行几个程序的映射。虽然能够控制手机，但是播放音乐却不能实现在车内播放，于是搞笑的一幕出现了，当我们听见音乐时总觉得音量不够，不断调节旋钮却毫无作用，最终发现原来只有手机在发声。
其他配置上，普通版本的新款车型就有无钥匙进入/启动、氙气大灯、倒车影像、后视镜折叠，GTS版本则在此基础上，又增加了大灯随动转向、大灯清洗，前后12驻车雷达、自动泊车、座椅电动调节和座椅加热等功能。另外值得一提的是，双区空调还拥有净化功能，保证车内空气质量。
参考资料来源：搜狗百科-凌渡
参考资料来源：人民网-面面俱到 人民网试驾上汽大众凌渡GTS