相信很多卡友看到问题的第一反应就是潍柴，的确，潍柴市场保有量大、环境适应性好、动力足、零部件通用性好，优点很多；
但是，锡柴和大柴也各有各的优点，尤其是锡柴，一汽解放之所以销量第一，锡柴发动机功不可没，稳定性好、油耗低，锡柴13L经过改良，性能很优秀；
而大柴相对来说马力段较低，价格便宜；还有重汽的曼技术发动机，性能稳定，油耗也好；
其实还有一款发动机不得不提，那就是康明斯，东风康明斯、西安康明斯、福田康明斯都有重型发动机技术，而且科技水平高，世界领先，使用过的人都应该知道他的优点，值得推荐！
做过柴油发动机开发的相关工作，对于各家的发动机也都有所了解，下面来谈一谈我的看法。
说到重卡发动机，很多卡友都会首先想到潍柴发动机。没错，潍柴发动机 在市场上的占有率和知名度都是名列前茅。至于锡柴和大柴，同属于一汽集团，最大的用户就是一汽解放了，虽然也有外销，但是外销量很小。这也是造成锡柴发动机影响力不如潍柴的原因之一。
说到发动机性能，其实各家的发动机并没有特别大的性能差别，以目前国内的技术水平和制造能力，各家的发动机都不会太差。最终用户感受到的不单单是发动机的能力，更多的应该是整个车辆的表现，这除了发动机之外，还有整车匹配和调校问题。比如变速箱的选择，后桥速比的选择，整车的匹配标定，甚至整车的空车重量等，都应影响到发动机的最终表现。这些因素综合到一起才是用户感受到的发动机表现。
潍柴知名度好一方面是由于潍柴的发动机本身质量过硬，产品可靠性好，节油耐用，所以在广大的卡车司机那里具有很好的口碑。另一方面这与潍柴是独立的发动机制造商也有很大的关系，虽然潍柴集团现在控股陕汽，但是这样的关系与一般卡车公司和内部发动机公司的关系还是有很大不同。由于各个卡车企业之间存在竞争关系，在选择发动机时很多卡车公司会优先考虑潍柴，原因就是潍柴不受制于任何一家整车公司；这有利于以后的市场竞争。