上海大众 使用的 为EA111型 发动机 包括1.4和1.6两个排量 POLO 朗逸车型使用即是此款
还有EA888发动机 1.8排量 帕萨特等车型使用
技术来源系德国大众 国内制造
大众探岳有什么竞争优势啊？
每个人对车的理解不一样，自然看待每一款车的优点以及缺点也不同，知简单说说我对探岳的理解与认知。
1、个人觉得探岳这款车首先从定位方面就比较明确，一汽-大众推了探岳就是为了让它跟途观L以及奇骏之类的车型竞争，而这个级别的车型大家更关注的地方应该是空间以及舒适性，毕竟作为城市型SUV，还是以市区代步为道主，而探岳的轴距在这个级别处于领先水平，轴距2731mm要比CRV等车都宽敞，空间不需要担心。
2、在性能方面大众的内EA888发动机口碑不需要我多说了，但凡对车有点了解的人都知道这款发动机。当年就是这款发动机让人看到了2.0T确实比3.0L的发动机舒服，而且在稳定性以及燃油经济方面也很给力，因此从性能方面来说，探岳也同样很强。
3、配置方面也挺厚道，类似Auto Hold自动驻车，大灯感光自动开启等等功能都有，比较实用又有逼格，再结合价格来看整车的性价比还算不错。
以上的几点都是探岳的优容势所在。
大众为什么老是用T，1.4T,1.8T,2.0T,3.0T，难道大众的自然吸气发动机真的不如日本的吗
不是大众的自然吸气引擎不如日本，而是强制进气（涡轮增压、机械增压）+缸内直喷引擎不论从燃油经济性还是排放洁净度都代表着轿车发动机未来的趋势，大众是一家以科技含量高著称的车厂，所生产的新车型都不遗余力的装备上高科技的直喷引擎和DSG双离合器变速箱。但回观日系车，丰田、本田、日产，几乎没有一家在使用高效率的直喷引擎，也没有一家在使用换挡效率更高的双离合变速箱，这是为什么呢？进口的日系车很好，发动机都是跟随着国际潮流的，并且安全性都有保障，但国产的日系车呢？所用的技术无一不是十几年前的老技术了。发动机还在用VVT可变气门技术、变速箱还在用5AT甚至老掉牙的4AT，最可恶的是在车身上还偷工减料，导致车子的安全性变得极差，可为什么还要这么多中国人会去买国产的日系车呢？崇洋媚外是一方面、忘记丧权辱国的耻辱也是一方面、更主要的是大多数中国人还在相信日系车要比欧洲车省油，呵呵，其实现在装备在日系车上的自然吸气引擎+5AT甚至4AT的日系车根本不省油，跟TSI+DSG一比，那差别大了去了。所以不是大众的发动机不如日本车，而是中国人的这种陈旧观念在作祟。我们不能让所有中国人都不买日本车，但抵制日货可以从我做起。
连续两年被赶出十佳发动机，大众的发动机技术怎么了
从EA111发动机更新为EA211发动机开始，大众追求的已经不是发动机技术了，而是成本、利润和销量，发动机技术更新比较慢，而且在国内过多的追求外观设计、内饰设计，通过表面更新吸引消费者，大众的品牌销售策略就是同样的心脏，不同的外观，但大众发动机的稳定性和成熟性还是久经市场考验的。