那么大的车居然用1.5自然吸气发动机，起步动力差、爬坡没劲、高速超车没信心，不建议购买。
起步慢，油耗低；起步快，油耗高。1000多公里，平均油耗5.6。
威朗全系有两个规格的排量，分别是1.5升的自吸发动机和1.5T的涡轮增压发动机。在现如今涡轮增压发动机遍地开花的年代，别克却还为威朗装配一台小型自吸发动机，而且排量还只有1.5L，难免在上市之初让人担忧其动力表现，尤其是考虑到威朗超过4.7米的车长和1.3吨的自重。但从现如今的实际表现上来看，这款1.5升的自吸发动机并没有出现“小马拉大车”的高油耗，车友的口碑油耗普遍在8L/100km，虽然算不上表现惊艳，但在同级中表现还算正常。
回过头看看威朗1.5升发动机的参数表现，最大功率87kw，最大扭矩146N·m，参数也是相当平平，与一众涡轮增压发动机比起来可以说是被百分比秒杀，超过10秒的百公里加速时间意味着威朗注定与激烈驾驶无缘了。
随着汽车工业技术的不断进步，小排量自吸发动机的整体动力水平也在不断的进步，虽然和同排量的涡轮增压发动机相比数据和实际加速感受都显得羸弱无力，但其驱动搭载的车身时并不是那么不堪，比较形象的说法就是，同排量的涡轮增压发动机转速踩到1500就能有不错的加速感，而自吸发动机可能就要踩到2000多，才能有点动力突突的变化。
但其成本上的优势却是显而易见的，以威朗1.5自吸自动挡最低配和1.5T自动挡最低配为例，涡轮增压车型定价要高出1.6万元，除了动力组合上的不同外，其余配置相差无几。
威朗的质量怎么样？
通用全新动力总成，动力强劲，1.5t油耗7到8左右，整体做工比较好，早期产品换挡低速有顿挫，现在新款都已经优化改进了。
适合家用的一款车，性价比一般，推荐买1.5自然吸气的车，简单实用！
现在最新款的别克威朗是几缸发动机？
三缸，现在新威朗发动机叫做第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，别小看这款发动机，别克完全解决了三缸机的问题，这款发动机入选了2019年度十佳发动机之一，在性能、油耗、排放与可靠性上的综合优势获得评委一致认可。
别克威朗发动机是几缸，性能到底如何？
三缸的，威朗的这款1.3T发动机动力很不错，很适合城市通勤，更何况现在别克还有8年16万公里的质保。其实对于三缸发动机不用担心的，这个试驾来看还是靠谱的，基本没问题的
现在的威朗是三钢的还是四缸的？
别克威朗Pro GS，换装1.5T四缸发动机，
1.3T
直喷
涡轮增压发动机
CVT
全新智能
无级变速箱
最大功率
121 kW/5600 rpm
峰值扭矩
240 N·m/1500-4000 rpm
百公里综合油耗
5.5 L
1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱
20T车型搭载第八代Ecotec系列1.3T直喷涡轮增压发动机与全新CVT智能无级变速箱，最大功率121kW/5600rpm，最大扭矩240N·m/1500-4000rpm。更迅捷、更强劲、更平顺，动力体验全面革新。
