瑞虎3算是一款常青树车型了，性价比不错，因为上市时间长，瑞虎3在使用的过程中有较高的品控，不会出现大的故障，皮实耐用是不可多得的低价好汽车。
四款车里面宋的定位是紧凑级，比其他三款要高出半个级别，而且全系涡轮增压发动机，除了购车费用相对高一些外，后期的维护费用也会相对高一些。当然涡轮增压发动机也让它在动力上更强劲，定位上的区别也让它在空间上更有优势，毕竟要多花将近2万呢！
长安Cs35其实上市时间也很长了，销量也非常可观，拥有不少的客户群，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感。美中不足就是该车从2017款之后便没有更新。
吉利X3刚上市两年多，算是一个新成员，相应的外观和内饰也更潮流。价格上相比前面几位大哥起步4.78的价位确实优势不少。
这几款车里面各有各的优点，个人更倾向于瑞虎3，毕竟是奇瑞的主力车型，上市时间长，经受过市场考验，品控信得过。
电车排除，吉利，瑞虎长安的顺序购买，
2020款奇瑞瑞虎3手动精英版怎么样？
7万左右小型SUV首选项：宝骏510，瑞虎3已是过去式！奇瑞瑞虎3-2020款只推出了两个版本，分别为5.99万的手动时尚型与6.69万的手动精英型，自动挡缺席必然没有竞争力，尤其是手动高配比竞品的自动高配价格悬殊不大。配置方面虽然有前排两枚气囊、倒车影像、胎压监测、ESP等基础配置，天窗也有普通的小尺寸了，但是有竞品510的对比还是比较遗憾。
预算建议提升5K左右选择宝骏510自动优享型（AMT版），指导价7.98万总会优惠接近8K。这一版本的配置比瑞虎3多出前排侧气囊、全景天窗、无钥匙启动进入以及自动空调等，内饰设计感的悬殊也几乎是两个时代。两车的实际差价仅仅5K左右，配置上的悬殊仅仅前排的两个气囊就可以补偿了，剩下的配置都是赚的。
发动机变速箱对比奇瑞瑞虎3-2020款降级使用了1.5L自然吸气发动机，最大马力116Ps、峰值扭矩143N·m（4000转爆发随即下滑、最大马力转速6150转）。这台机器的动力储备在同排量发动机中属于中等水平，但是调校的动力曲线并不算理想，最大推重比低至85Hp/T说明了动力体验还是很一般，即使匹配5挡手动变速箱。
宝骏510新款仍搭载L2B-1.5L自然吸气发动机，最大马力105Ps、峰值扭矩135N·m，动力储备很显然比瑞虎3更差，但是特殊的调校反而让驾驶体验更好。最大扭矩可以在3600-5200转持续输出，这点决定了高转速区间马力实际比瑞虎3更大，而且5600转既可衔接最大马力输出，最大推重比也有83Hp/T所以整个整个加速的体验要流畅的多。
变速箱虽然是5挡AMT机械自动，这种基于手动变速箱通过电机电控系统实现自动化的自动变速箱级别并不高，换挡是仍会有明显的顿挫感。但是AMT至少实现了RNDM的自动运行，面对频繁的拥堵总不用在疲劳的换挡了，所以这台变速箱总也比5挡手动更理想，所以1.5L&AMT的宝骏510更值得选择，综合性价比要比价格低不多的瑞虎3更有性价比，当然不考虑自动挡的话宝骏510手动同款配置的版本价格与瑞虎3相当，性价比高低立判。
空间对比奇瑞瑞虎3车身尺寸4420*1760*1670、轴距2510mm，尺寸看似进入了紧凑级但实际空间以轴分析也还是小型车。因为瑞虎3的车身长度被尾门备胎罩占了很大一部分，实际内部空间很一般；后备箱扩展空间使用也不便利，因为后排座椅只能折叠但折叠后有地板有很大的高度差。
宝骏510车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，如果说瑞虎3的尺寸是加入“公摊”，510的尺寸基本是净面积，驾乘空间以及后排扩展储物空间明显大的多。两车综合实用性以及颜值对比，似乎也是510更符合“现代标准”，对比对呢？
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2020款瑞虎3一共就两款手动挡车型，其中手动精英的指导价为6.69万元，实用性还可以，对于预算不是很多的消费者来说，可以考虑一下，配置丰富使用，三大件也比较耐用，平时上下班代步还是挺不错的选择，没有出自动挡车型让车子的竞争力不太强。
瑞虎3手动精英的配置还是挺不错的，定速巡航、倒车影像、ESP、电动天窗、8英寸中控屏、后视镜集成了电动折叠、加热、锁车自动折叠等功能，配置还是较为齐全，日常用到的几乎都给配备了，不过没有后排出风口有点遗憾。
如果跟同级的宝骏510比的话2020款瑞虎3就有点不够看了，首先价格上宝骏510要更有优势，目前有着一万多的优惠力度，吸引力会更强；其次瑞虎3手动精英的价格都可以买到宝骏510自动挡的车型，配置上也要更为给力，全景天窗、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊、自动空调等都可以拥有；然后，在空间上瑞虎3也没有任何优势，其轴距仅为2510mm，而宝骏510则达到了2550mm，明显后者更有诚意一些。相信大部分人会更倾向于宝骏的这款小型SUV。
动力上瑞虎3也还凑合，搭载的是1.5L自吸发动机，最大马力为116，峰值扭矩为143N·m，符合国六排放标准，匹配的是5档手动变速箱，起步和加速都有点差强人意，油耗还是挺省的，百公里在7-8L左右，发动机与变速箱的耐用性还可以，质量比较可靠。
最后，整体来说瑞虎3新出的百万全球版中规中矩，性价比较为一般，只有手动挡也限制了其市场推广，如果有较大的优惠力度，还是可以考虑这款车型的，目前在同级里的竞争力不是很高。