本人2014傲虎运动版，当时买一辆SUV，刚开始去看Q3，感觉就是空间小，而且有烧机油。后来去看途观，想买2.0 T四驱，销售人员啰里啰嗦，说要加1.5万，还要等2个月。我直接走出4S点。后来，大众4S店销售经理打电话说有车，我直接告诉他：等到你不加价，再打电话给我。到现在也没有电话。后来去看斯巴鲁店，本来想买森林人，试驾后，看了也感觉还可以。带老婆去看，她说傲虎的座椅更加舒服，比较软。所以后来就买了傲虎。油耗开始8.4-8.6，比较满意，胎噪有点大，启动加速快，刹车偏软。后来没有在4S店保养，用了其他粘度大的机油，油耗上去了，后来保养改为0W20机油，是壳牌的，但是油耗在9.4左右。现在用日本速度大师机油，油耗9.0。日系车还是用日系的机油，即使是同一牌号的。机油现在10000公里换一次，但是接近10000公里时，高速机油灯提示加机油，有2次。但是在普通路上开，就不显示了，所以尽可能在8000公里更换机油。轮胎比较硬，所以烂路也不害怕，9月份通过高积水的路面，也没有感觉影响。目前就是这点感受，现在38000公里。另外门和车身的异响可以用喷剂WD40消除。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题傲虎总体而言还是一款非常小众的车，斯巴鲁旗下就没有卖的好的车，相对而言傲虎还算是最“畅销”的，好歹每个月还能卖个二三千台。
傲虎的定位是一款中大型suv,逼格在森林人之上，车身尺寸4835×1840×1673，轴距2745,车内空间没得说，相当宽敞，前后排头部腿部都有很大余量，512升的后备箱容积，日常使用也是绰绰有余。
外观方面基本上就是大号的森林人，扁平修长的车身粗狂中还带着一丝优雅，饱满霸气。
动力方面，全系搭载那台2.5升水平对置发动机，最大功率129千瓦，最大扭矩235牛米，变速箱为cvt，加速感受顺畅线性，也仅仅是线性了，它绝对不会让你有任何激情。
底盘方面，采用前麦弗逊，后双叉臂独立悬挂，另外有一套左右对称的全时四驱加持，支撑性非常到位，操控就是它的生命线。
内饰方面，没什么亮点可言，中规中距，中控大屏集成了多媒体和导航，老旧的机械式仪表倒是有几分复古的味道，中控下方是空调控制区，操作起来还是很方便的。配置上不算低，标配了定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，电子手刹，前后座椅加热，倒车影像，自动驻车，中控大屏，自动大灯，电动尾门，后视镜折叠等。
斯巴鲁全系都是原装进口，当然包括傲虎在内，整体售价区间在26.58-32.98万之间，就它的尺寸价格和逼格来说不算太贵，只是其在国内的品牌影响力较低，维修费用比较贵，而且配件较少，保值率也很一般，这都影响了它的销量。
傲虎全系标配的全时四驱很良心，越野能力，操控性都不错，而且安全性也是顶尖的，至于说水平对置发动机，更多的还是噱头吧，除了增加故障率之外，并没有什么牛×之处。
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