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迈腾搭载EA888发动机，并非像EA111发动机一样排气歧管和涡轮增压前置，迈腾发动机排气歧管后置，三元催化位置靠下，行驶中由于下护板的导流风冷效果更佳。
本身属于高速发动机，高速行驶冷却系统散热效果也很好，所以根本不用担心发动机高温，机油温度高等问题。
祝您用车愉快。
你摸翼子板试试呢，可以煎蛋了。引擎盖下面那么大一张隔音棉，再烫手的话发动机舱都要着火了。
大众迈腾发动机怎么样
比同级别2.0，2.4自然吸气的发动机动力好很多，功率118千瓦，应该说比较优秀，动力与油耗相对平衡。
动力还不错，大众的涡轮增压介入的比较早，一般1800转就可以感觉到动力输出，转速再高一些，扭力输出会更明显，中程提速效果很明显，不过在1800转一下的时候和1.8自然吸气的发动机差不多。不过，大众为了节油的考虑对DSG双离合变速箱在D挡的时候调教的比较温和，换挡积极，一般1800转就换挡了，所以猛踩油也不会有很强的推倍感，但是换到S挡上感觉就截然不一样了，很有开赛车的感觉。所以很多人说迈腾肉，其实是他一直用D挡行驶，没有使用S挡，完全没有发挥发动机和变速箱的技术优势。
本人想买车,看中了迈腾2.0T,但是担心涡轮增压的车质量不好。请问迈腾2.0T的质量怎么样?和3.0的比怎么样
没有30W 以上的车不推荐 带T的 带T的车型只是表面上成熟 实际用起来 日常维护 相当于是保养两个发动机
涡轮的运转速度每秒那时多少转呀 是发动机转数的多少倍了
我们这边是小地方 因为不是很富裕 所以购车都是比较谨慎的 所以这边的销售都很老实的高速我们现在带T的车 都只是表面上 理论上成熟而已 实际上很多配件 比如变速箱跟带T的发动机匹配程度都不是很好
而且 3.0 6个缸的发动机肯定要比 4个缸的好 就像电脑CPU 一样
再垃圾的四核电脑都要比双核电脑要强
如果你非要迈腾的话 那就买3.0的把
可是你还愿意考虑别的车型的话 你既然可以买得起3。0的迈腾就可以考虑一下 丰田的皇冠
自然吸气的发动机 大众就是垃圾 跟本田丰田比起来还是有距离的 或者君越
个人认为 这两个车都比 迈腾好 大众车只是粉丝多而已 被吹捧出来的 大众真的那么牛 奔驰宝马早就倒闭了 虽然不能比 但这绝对是事实所以建议你换君越吧
大众迈腾的TSI发动机怎么样？
四火
关于您咨询的问题，fsi是大众/奥迪的汽油缸内直喷技术，fsi可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。tfsi就是带涡轮增压（t)的fsi发动机，简称tfsi，一般奥迪系列车型会这么称呼，大众系列直喷且带增压的发动机简称为tsi；迈腾tsi发动机采用了燃油缸内直喷技术，燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧。这样优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。在获得强劲动力的同时，tsi发动机的燃油消耗却更低。这得益于其应用的涡轮增压技术和燃油精确控制技术。涡轮增压器不仅可以在提供更好的燃油经济性的基础上增加发动机的输出功率，提供更佳的驾驶乐趣，还有助于满足排放控制的要求，这款发动机科技含量比较高。关于您咨询的卖车问题，目前旧车交易市场上的平均价格，2008年的迈腾1.8t-a/mt舒适型(国ⅲ)价格在15.20~15.70万元之间，但最终的成交价格还要车到现场才能确定。
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