哈弗H6的销量排名下滑后·排序如下国产SUV最新销量排名如下：
宋系列，24534辆哈弗H6，19620辆长安CS75系列，13615辆红旗HS5，12311辆吉利博越，10780辆奇瑞瑞虎8，10564辆唐系列，10426辆欧尚X5，10234辆传祺GS4，10163辆吉利缤越，10073辆前十名就是这样了，再加五个席位则是荣威RX5、8871辆，理想ONE、8414辆，名爵ZS、7790辆，哈弗大狗、7423辆，吉利星越L、7022辆。
有没有发现格局已经变了？
曾经的前五强都是15万以内的主流车，而且以燃油车为主，哈弗H6、博越、CS75系列、瑞虎系列再加上传祺GS4，基本就是这样了；现在的销冠已经变成宋系列，这就说明了新能源汽车已经得到了消费者的普遍认可，选车的风向标变了，2022必然会是汽车电动化的重要转折点。
红旗HS5杀入前五名实属不易，因为这辆车的价格定位在20万左右，对标的是一系列合资品牌的紧凑级和中型SUV；此车的热销说明的是自主品牌向上的第一阶段的基础已经非常扎实，国潮汽车替代合资汽车再不是简单的“平替”，而是一种消费升级、品牌与文化的自信。
唐系列的热销也是非常重要的参考，这辆车的价格覆盖19~32万，重合了大多数豪华品牌的主力车型；这也说明了中国品牌的高端定位已经获得市场认可，此车的月销量已经反超奥迪和宝马，目前只有奔驰GLC的同期销量略高一点，不过被反超也是必然的结果，因为近期有很多消费者都在等待全新的唐DM-i AWD。
下滑比较明显的是CS75和博越，这两款车的销量下滑是在预料之中的，因为宋系列的“降维打击目标”必然会是哈弗H6，虽然比亚迪并不会把一个自主品牌当作“打击对象”，宋系列的推出其实是面对20万以内所有燃油动力的SUV的地毯式打击；可是哈弗H6毕竟是销冠，首轮对决还是由这两款车来进行，H6的市场份额被压缩，作为第二和第三名的博越与CS75当然会被连锁反应而波及到。
这两款车的销量走势不会很理想，只有加速汽车混动化升级才有可能重回领奖台。
欧尚X5和缤越两款车的销量还是不错的，因为两车主攻的是10万以内的价格区间段，这个范围内的SUV本就不是主力车型，所以能实现月销量破万确实难得；但也要做好抵御冲击的准备，如果宋系列短期内遇不到对手的话，曾经的老三样怕是都要下探定位，从而对这两款车实现被动的降维打击。
综上所述， SUV的格局已经变了，新能源汽车成为最热门的选项，燃油车的热度集体下降；中高端国产汽车表现越来越好，尤其是唐系列，以及理想ONE这种增程式新能源汽车最为抢眼。
所以作为消费者的我们在选车的时候也可以换换方向了，注重品牌当然选国潮高端，注重品质自然是混合动力或者纯电驱动。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦