比太行先进一代推比10一级为第四代研制的大推力涡扇发动机。 目前好像已经完成核心机的研发 要真正生产定型还需要5-8年时间 最大推力好像达到18000KG左右吧 现在还在严格保密中具体情况还不得而知.
涡扇，涡喷发动机
太行w15涡扇发动机研制成功了吗
WS15的代号叫峨眉，太行是WS10的代号按照报道，WS15通过了第二次耐久性试车，进展比较顺利下面按照顺序是上高空台、模拟机，最终和目标机结合，估计完全定型还要5年时间
歼20用涡扇15，歼10用涡扇10，为什么不统一一下？
因为这是两种不同区别的飞机，歼20是五代机，歼10是是四代机，不但有代差，而且这两种飞机的类型不一样、用途不一样，自重不一样、载弹量不一样，航程不一样，所执行的任务也不一样，所以就要研发两种不同型号的发动机，所以没法统一。同样的道理，我们可以把它理解为汽车发动机的排量，一般来说发动机的排量越大，动力就越强 ，就好比3.0的发动机排量和1.8的排量就有区别，也就是是7人座的车和5人座的车，它们所用的发动机肯定也是不一样的。
我们都知道飞机的发动机的推重比通常是按照正常起飞重量计算的， 涡扇-10的推力就在12000-14000公斤（122-138kN）之间，最好的发动机推力已经达到了14000公斤。 涡扇-10是安装在单发中型战斗机歼-10上的发动机，在歼-10系列中，后续发展出了歼-10A、歼-10S、歼-10B以及最新的歼-10C四种改进型号，其中歼-10S是指双座型教练机，兼具对地攻击作战；歼-10A和歼-10B侧重于中近距制空作战，歼-10C则是全新的多用途战机。
一般认为，涡扇-15将成为安装在歼-20上的发动机，但是涡扇-15的研发进度和生产状态是保密的，除了歼-20使用两台发动机，到现在为止，所有的信息都只是推测，所以涡扇-15发动机的技术指标现在还是个谜。有人推测说涡扇-15的推力达到110kN左右，加力推力达到180kN，也有说197kN的，还说在2005年已经进行过试验了，在2009年已经达到160kN的推力，推重比达到9。但这都只是外界传说，现在也无法确认。歼-20是我国自行研发的单座双发隐形战斗机，如果假定歼-20已经安装了涡扇-15发动机，达到了传说中的110kN军推，我们比照一下美军的F-22的推重比，那歼-20的正常起飞重量在28000公斤左右，最大起飞重量在39000公斤左右，这与F-22大体相当。歼-20的气动外形比F-22更加有利于减阻，所以配备涡扇-15的歼-20隐形战斗机的超巡性能应该不会低于美国的F-22，甚至有些技术指标和作战性能已经超过了美国的F-22
这两款飞机都是经过中国飞机设计研发部门和军工制造部门共同努力的成果，尤其是歼-20隐形战斗机更是世界上最先进的战斗机之一，它们和中国的其他战机一起守卫着祖国的天空，也一同打击来犯之敌。
两款战斗机设计尺寸，起飞重量不一样，为什么不统一，发动机合适就好，如果歼十匹配更大的涡扇15，会造成浪费，造成续航里程的降低。不划算。