奔驰GLC260。
宝马X3最新款顶配版的车身长宽高为4717(mm)x1891(mm)x1689(mm)，轴距为2864(mm)，奔驰GLC最新款顶配版的车身长宽高为4764(mm)x1898(mm)x1642(mm)，轴距为2973(mm)。
整体车身方面，宝马X3顶配版的车身要比奔驰GLC顶配版的车身短，同时宝马X3顶配版的轴距也要比奔驰GLC顶配版的轴距短一些。
宝马x3的特点
作为定位40万级别的中型SUV，空间自然是消费者考量的首要因素，宝马并没有把自己X家族的产品称为SUV，而是定义为SAV，即U和A的差别，U（Utility 多功能的）目标是实用，A（Activity 活跃的）面向的是运动。
既然把A作为产品设计的目标，本着鱼和熊掌不可兼得的原则，在购买X3之初也没对其空间抱有太高期望，毕竟不是UKL架构那种前驱平台，前轴往后有充足的空间任意拓展，也没有像Q5L、GLC L那样抛弃本源般入乡随俗的加长。
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回答
首先是外观方面：奔驰GLC专属的包围非常具有力量感和野性美，上方的前脸造型夸张，宝马X3的造型有一股棱角锋利的科技美感。奔驰GLC 260L 采用双辐机翼饰条，饰条上的梯形进气口很有机械质感。宝马X3大尺寸的双肾进气格栅将车头塑造得非常强壮。奔驰GLC 260L的远近光LED灯组采用横向双排列，像两排水晶，加之火焰式灯带，动感又优雅。宝马X3这边天使眼日行灯自然不会缺席，LED大灯炯炯有神。
两车都采用了双腰线的设计，腰线粗壮像极了肌肉纹理，而两车尾部线条有些差异。 GLC 260L尾部向下收风格内敛、低调，宝马X3则上提，造型活泼、运动。两车的外后视镜均采用双色外壳，进一步突出车身主体颜色。两相比较， GLC的转向灯的面积更大更明显.宝马X3则设计成修长的形态。奔驰GLC L的后窗采用较大的倾斜收尾，有那么点 coupe车型的前卫感。宝马X3的后窗角度更直，后窗下部的线条上提，造型更偏向传统SUV。
两车均采用了亮度高、反应快的LED尾灯，而GLC 260L 将细节做在灯罩内，扁平矩形的尾灯灯带与排气口相呼应，宝马X3则将动感设计在灯罩外面，采用浮雕尾灯。两车都采用了双边共双出排气以及扁平的尾喉饰件。奔驰的尾杠采用银色镀铬件，奢华感更上一层楼，宝马X3则用灰色饰件，高档感略微弱上一点。
两车的车外都没有配备外置踏板，但是都有配备防擦条。相比之下GLC260L的防擦条突出车身部分更多，更能起到保护车身的作用。宝马X3采用19英寸轮毂，尺寸上略占优势。
内饰方面：GLC 260L采用大面积钢琴烤漆工艺的对称式直瀑饰板和光银色贯穿饰条，而宝马X3的内饰采用非对称设计。注重排列的整齐和奢华，一个注重驾驶员的体验。GLC 260L和宝马X3均采用全液晶仪表盘，整体观感更佳，相比传统仪表盘可定制显示的内容更丰富，GLC使用了大量带有金属质感的哑光银色部件突쿄内饰科技感。宝马X3的M系方向盘，握感扎实、粗壮。GLC 260L的皮质座椅的造型偏向运动，侧面有非常厚实庞大的填充支撑。宝马X3的座椅拥有适当支撑，整体的体验更偏向舒适。
对比后就知道！网上很多都看好宝马X3的结果是奔驰GLC的销量更加领先，所以从对比中不难看出奔驰GLC260L在三大件方面比宝马X3更胜一筹，只是宝马X3的动力调教更好，
提问
买那个好呀
回答
看个人喜好。建议选择奔驰
提问
奔驰的全自动驻车好操作吗
回答
自动驻车开关位于挡把周围按键区域，采用机械按键。需要关闭时，直接按下对应按钮即可。自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁地D到N、D到P来回切换了。
提问
奔驰glc的自动驻车和宝马x3,的自动驻车那个好用呀，方便呀
回答
奔驰的自动驻车比较人性化，倒车时自动取消自动驻车，在倒车入库或侧方停车时，就会方便很多。
祝您生活愉快
提问
你好，奔驰glc断轴，漏油，发动机出问题多吗，和宝马x3比，那个严重
回答
据了解，目前在售2021款奔驰GLC存在着制动异响、部件开裂、制动抖动、转向异响、变速箱顿挫、发动机烧机油、发动机漏防冻液等方面的问题。
其实，奔驰GLC质量存在较多问题，已经不是秘密了。甚至于，整个奔驰品牌在中国车市都因为质量问题频出，进行了多次召回。
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