大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势。全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一气缸关闭系统在四缸发动机上首次采用EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统（也可称为ACT主动气缸管理系统），而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。EA211系列发动机技术详解当我们大致知道EA211发动机的优势后，不妨再来了解下该系列的产品。EA211系列包括了三缸和四缸产品，首款搭载该系列引擎的车型是大众UP!，不过当时所搭载的是MPI三缸发动机，而在日内瓦车展上亮相的polo BlueGT则搭载的是1.4L四缸TSI顶级发动机，同时四缸引擎中还包括了一款1.2L的TSI发动机，并且这两款引擎还分为高低功率的两种版本。
关于大众1.4T发动机
老有老的好，新有新的好，首先来说1.4T吧，双增压发动机，有力省油，这是肯定的，但是1.4大众系列用的是发动机维修费用贵，首先就是两个增压器，这个东西是损耗品，时间长啦烧机油，发动机用的是缸体合缸套是一体的，也就是说大修必定要合缸体一起换，这个费用就大大增加啦，1.6两气门，进气不那么顺畅，也就是进气比同排量的少，电脑也不是傻子，自然也不会给那么多油，但是他的技术没有那么先进，导致燃烧效益不好，这样要多浪费点油，不过1.6的质量还是靠的住的。
大众探岳有什么竞争优势啊？
每个人对车的理解不一样，自然看待每一款车的优点以及缺点也不同，知简单说说我对探岳的理解与认知。
1、个人觉得探岳这款车首先从定位方面就比较明确，一汽-大众推了探岳就是为了让它跟途观L以及奇骏之类的车型竞争，而这个级别的车型大家更关注的地方应该是空间以及舒适性，毕竟作为城市型SUV，还是以市区代步为道主，而探岳的轴距在这个级别处于领先水平，轴距2731mm要比CRV等车都宽敞，空间不需要担心。
2、在性能方面大众的内EA888发动机口碑不需要我多说了，但凡对车有点了解的人都知道这款发动机。当年就是这款发动机让人看到了2.0T确实比3.0L的发动机舒服，而且在稳定性以及燃油经济方面也很给力，因此从性能方面来说，探岳也同样很强。
3、配置方面也挺厚道，类似Auto Hold自动驻车，大灯感光自动开启等等功能都有，比较实用又有逼格，再结合价格来看整车的性价比还算不错。
以上的几点都是探岳的优容势所在。
德国大众的发动机
海外的1.2T最大扭矩175NM 最大功率77KW ，相对现在大众在国内最先进的1.6L发动机要在扭矩上高出不少，国产EA111 （高尔夫6）最大功率77KW，最大扭矩155NM ， 不过国产之后的1.2T不知道会不会有多改变，如果参数和海外的完全一样，那肯定动力表现要比EA111要好！！