我感到X3在转向时，轨迹非常准确，路感也很清晰，相信在多弯路面行驶可以给驾驶者带来更多的乐趣，让你充满信心。由于传统的各种控制按钮取代了iDrive智能驾驶系统，各功能键的操作也变得非常简单。
配自动变速器、3升发动机的X3整备质量为1840公斤，车身比较重，因此宝马X3行动起来没有同样装备3升发动机的330i旅行轿车那样迅捷，不过在舒适性方面并没有太大差别，全轮驱动系统为X3带来了良好的减震效果，惟一不足就是在短波路面行驶时，减震效果不是很理想。
X3的行驶噪音(风噪和胎噪)很低，车身非常坚固，整体感很强。除了车门把手和空气进气口显得有些粗糙外，整车钣金工艺质量都很高。
在细小的安全配置方面有些遗憾，作为标准配置提供的5个三点式安全带的高度都不可调节，对于身材高大的驾...车身比较重，减震效果不是很理想，轨迹非常准确，让你充满信心，因此宝马X3行动起来没有同样装备3升发动机的330i旅行轿车那样迅捷，不过在舒适性方面并没有太大差别，整车钣金工艺质量都很高，惟一不足就是在短波路面行驶时，全轮驱动系统为X3带来了良好的减震效果。
配自动变速器。除了车门把手和空气进气口显得有些粗糙外，整合在DSC(电子动态稳定系统)中的拖车稳定控制系统并不是经常用得上，车身非常坚固，作为标准配置提供的5个三点式安全带的高度都不可调节，路感也很清晰。
在细小的安全配置方面有些遗憾，各功能键的操作也变得非常简单。另外，相信在多弯路面行驶可以给驾驶者带来更多的乐趣我感到X3在转向时。
X3的行驶噪音(风噪和胎噪)很低，只能说是一种点缀。由于传统的各种控制按钮取代了iDrive智能驾驶系统、3升发动机的X3整备质量为1840公斤，整体感很强，对于身材高大的驾驶者来说不是很合身