徐留平从长安调走之后，走马上任一汽集团，为红旗请来了劳斯莱斯设计总监吉尔斯·泰勒，确定了红旗的设计语言。去年发布的红旗H5，销量稳步上涨，今年一季度销量达到了12231辆，同比上涨713%，可谓是暴涨。同时红旗H5的销量也超过了它的原型车马自达阿特兹，在刚刚过去的六月销量达到了3619辆，结合它的价格14万到19万，可以说相当厉害了。那今年新出的红旗HS5到底怎么样呢？红旗HS5是红旗发布的第一款新设计语言的SUV车型，它的长度在4.7米，轴距为2.87米，是一个与福特锐界和广汽传祺GS8同样类型的中型SUV。尺寸上红旗的HS5肯定是要比马自达的CX-5大了不少，级别上也是要要比马自达CX-5高了一级。颜值上我认为两者都还不错，马自达的外形设计其实我觉得更适合题主，因为毕竟你才18岁，开着红旗略显成熟，而且18岁就开始开车了，家庭用车应该也不用考虑太多，毕竟离结婚还有很多年。所以我认为你更适合马自达的CX-5，如果买个铂钢灰的颜色，想必一定很酷。
除了外形和尺寸上两者的区别之外，动力搭配上，红旗是2.0T发动机加爱定6AT变速箱，动力组合比较成熟的，配备博格华纳的四驱系统，但是百公里加速成绩并不是很好，只有9.69秒，要知道马自达CX-5的自然吸气2.5L的车型百公里加速都在8.94秒。然后马自达CX-5的自然吸气发动机配合6AT变速箱，整个车辆驾驶起来非常的轻快灵活，油门跟脚，动力平顺度上相对于涡轮增压发动机有天然的优势。所以在动力系统和操控上面，马自达又要胜于红旗的HS5。
最后是在性价比上，红旗HS5显然更有优势，更大的空间、更高的配置，但是我认为相对于马自达CX-5来说优势不大，主要原因是红旗HS5起售价非常高，18.38万-24.98万。而马自达优惠之后的2.5L排量车型价格在20.58-23.18万，可以说基本跟红旗HS5的价格重叠，而且CX-5的适用配置并不低，所以同样的价格我更愿意选择马自达CX-5。
总的来说红旗HS5的优点在于配置和空间，而马自达的优点在于动力、颜值、操控，马自达的硬实力更强一些，我也认为更适合年轻人一些。
关于如何选择红旗HS5还是马自达CX-5的问题上，我觉得首先要先明确自己的需求，毕竟两款车所注重的方向完全不同。HS5更像是满足家庭日常出行的沉稳大气类型的SUV。CX-5更像是通过自身的技术性能满足年轻人关于操控要求的SUV。车型定位不同，也就相当于所面对目标消费群体不同，所以在选择上还是需要消费者有一定的侧重性。那么我们今天就来聊一聊关于这两款车型的比较。
外观内饰的设计风格HS5占优
在外观设计上两车都显得比较时尚。但不太相同的是，HS5的整体设计风格，更偏向于高端质感化，给人的整体印象明显会觉得更加的豪华。而CX-5虽然采用了家族化的魂动式设计，可却能让人感觉到稍显单薄。同时，在内饰设计方面，走的是简洁路线，整体风格过于单调。再看看HS5，液晶仪表盘与中控大屏的有机结合，以及更多线条的刻画，分分钟都有豪华车的体验感。
驾驶操控方面CX-5获胜
由于马自达CX-5走的是运动操控的定位，在驾驶过程当中，无论是精准的方向盘指向，还是软硬有度的底盘悬挂调教，亦或是轮胎及时反馈回来的路感，这些都是HS5所不具备的。毕竟有着马自达强大的技术支持，这一点还是目前红旗品牌所无法达到的高度。而hs5走的是高端SUV路线，虽然提供不了更好的驾驶乐趣，但胜在能够有更好的车辆乘坐舒适度。
空间和配置方面HS5毫无压力
马自达在车型空间表现方面向来做得都不够到位，不管是哪一款车型，空间都是普遍被人吐槽的缺点之一，这个毛病在CX-5车型上也一样存在。HS5在空间的利用方面上，显然会比CX-5好得多，不论是腿部膝部还是头部空间，两车都没有可比性。至于配置一向是国产品牌的强大优势，即便不拿出具体车型具体比较，我想谁也不会反对，HS5在配置方面占据着绝对的优势。
综合上述比较，如果车辆需要满足家庭日常需求，HS5自然是更好的选择。更豪华的车辆设计、更宽敞的乘坐空间、更舒适的乘坐氛围，更实用的科技配置，都是选择它的理由。而如果仅仅是满足个人的出行代步要求，更注重车辆在操控方面的表现，马自达CX-5则能够充分满足这一诉求。