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哈喽大家好！这几天在重庆观摩摩博会，所以停更有段时间了，先说声对不起！让大家久等了！
这是一位网名“goofFE”的朋友发起的提问邀请，骠骑府应邀来回答。
这位朋友提到的轻骑大韩GV300S，前两天刚刚开完发布会，价格27800，正好骠骑府的同事也参加了，并做了试驾体验，骠骑府也算是借花献佛吧，简单谈谈对这款车的理解。
这款车早在两年前的米兰车展上就已经亮相，当时骠骑府就对这款车印象较为深刻，从外观上来讲，这款车国内还真难以找出一款在设计功力上达到这个层次的巡航车，很见功底。韩国摩托车工业师从日本，从外观设计的角度上来说，已经达到了食髓知味的境界，这个比国内的大量山寨车型画虎不成反类犬的层次要高了不少，至少骠骑府对于这款车的外观是持赞赏的态度。
这是款典型的美式极简巡航BOBBER风格，也属于复古车型的一种。
配备的一颗水冷V缸八气门发动机，排量为296cc，最大功率可达22KW/8500转，最大扭矩为25.6NM/6500转，这个账面数据是相当出色了，动力特性较为均衡，V缸的设计结构使得低扭输出异常顺畅，试驾体验就是如此，中低转速的加速性能不错，52齿的后牙盘也对低扭输出有加持的作用，这种动力模式完全符合美式巡航车的特点，我觉着不错。
操控是相当灵巧，几乎与街车相同的前叉倾斜角度使得转向半径很小，前16寸后15寸的轮毂直径也带来了更灵活的转向灵敏性，整备质量仅仅为165KG，就操控而言，这款车不会让任何人感觉难以驾驭，更不存在对于骑手不友好的可能，这点你可以放心。
配置方面还算可以，前制动为单碟搭配对置四活塞卡钳，后制动为单碟双活塞卡钳，并配有前后双通道ABS。轮胎品牌为腾森，抓地尚可。
从配置规格来看，比GV250略差，但是够用，并不显寒酸，价格仅比GV250高一千元，这个定价骠骑府觉得还是很公道，因为国内你找不到一款能跟GV300S在综合实力上接近的车型，因此这款车有成为爆款的可能性。
做工一般，国产车主流水准，走线和焊接体现了轻骑作为国企的特色，小小吐槽一下。
如果入手，骠骑府觉得可以，能满足你的需求，既然你已经明言注重外观的调性，骠骑府觉得很合适，动力够用，逼格大气，驾控自如。
好了，就到这里，欢迎大家留言！
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（1）2022款gv300发动机：
真巧，周末刚陪哥们去朝阳路的致远店试驾完大韩GV300，哥们身高也1.67米，坐上去挺有范儿，不会显得他个子矮，双脚完全能着地是他最满意的哈安全感满满的！如果身高180以上可能腿会有点憋屈。动力可以超车无压力，压弯倾角也不错不会蹭到排气，街车的坐姿很舒服，哥们说比力帆250舒服，操控比我幼狮500灵活轻便毕竟幼狮400多斤哈，声音不错换排气后应该很哈雷，震动也在正常范围内（辅路路况不太好低、中速骑行），无后座想带人就得改后座，做工品控一般，要吐槽的就是外露的喇叭显得掉价，仪表与底座有个缝隙能塞进一根牙签，没有挡显对新手不太友好！马鞍坐与油箱的缝隙这个审美因人而异吧，焊点还不错不像我幼狮车架上有好多疙瘩。灯泡太复古了蜡烛灯，买回家第一件事应该就是改车灯。
最后总结，这车毕竟是刚上市配件肯定稀缺，大韩的车况如何还得路遥知马力，27800的价格还可以随然配置有点低但比贝纳利帝国400要有诚意，喜欢就买毕竟骑着很帅，在路上很有美式巡航车的范儿回头率也是很高的。