歼20机长20.3米，F22机长18.9米，因为气动布局 都是在风洞里吹出来的，还有要给弹仓足够的容量。歼20的定位与F22明显不同。歼20不光侧重格斗和空战能力，同时也侧重对地打击能力，最近曝光的照片显示出J20机头下的黄色突起就是与F35相似的360光电瞄具。既然对地打击也在任务范围内，那载弹量必须达到要求，所以扩展机身也情有可原。不过机身长，体积大，给隐身设计部门，发动机部门等带来了很大挑战。歼二十的隐身不错，但腹鳍和鸭翼的确不太利于隐身。。。。 还有我国的航空发动机必须加油，F22的两台普惠F119-PW-100涡扇发动机，最大推力超过18吨(4万磅)，太变态了。如果J20也有同性能的发动机，就真成神器了。。。。
歼20的机身设计长，最大的原因就是为了速度。
歼20机身是四代机中最长的目前的几款四代机中，歼20的翼展面积不是最大的，但长度绝对是第一，这个从下图中就能直观地感受出来。抛开其他因素仅从审美的眼光看，F22战斗机的整体比例看起来最为协调，也最具观赏性。
歼20的机身虽然是最长的，但并不是超过其他战斗机太多。从公开的数据看，歼20的机身长度为21.3米，苏57机身长度为20.4米，也就是说歼20比苏57长了0.9米。而通过下图可以看出，歼20与歼16的机身长度基本一致，作为一款重型战斗机，歼20这个长度并不过份！
歼20机身长修长是为了速度有没有感觉歼20的身上有那么点歼8的影子？被称为“人操火箭”的歼8机身修长，这样设计的目的就是为了使其获得速度优势，道理很简单：从空气动力学的角度来看，一个物体的体型越细长，在空气中飞行的阻力也就越小，从而它的飞行速度也就越快。
因此，歼20修长的机身很大一部分原因就是为了获得速度优势，而目前歼20也是四款四代机中飞的最快的，最大飞行速度可达2.8马赫，基本是米格31的水平，而同为四代机的F22，最大飞行速度仅有2.2马赫。说到速度，个人认为歼20机身如此长的原因甚至就是为了在发动机不给力的情况下获得超巡能力！F22超巡速度是1.6马赫，但1.2马赫也是正儿八经的超巡对不对？
歼20仍在等待发动机目前的歼20已经非常不错，携带PL-15后制空能力更上一层楼，但唯一的不足还是动力。歼20接下来换装WS-15后，将轻松具备超巡能力，甚至超巡速度超过F22也没什么奇怪的！并且新发动机将使歼20具备更强的机动能力。
歼10C和歼20哪个性能更强？
毫无疑问，肯定是歼-20性能更加强，歼-20是第四代战斗机(国标)，而歼10C顶多是三代半，别看只有半代的差距，这是质的区别。
歼20是隐身重型双发战斗机，歼10C是单发中型战斗机，歼20隐身，歼10C不隐身，在机身RCS方面，歼20和歼10C至少差了2个级别，这样歼10C就会比歼20更容易发现，战场生存能力更差，歼10C是外挂武器，没有内置弹仓，空气阻力会更加大，RCS也会更大。
歼20是重型双发战斗机，歼10C是单发中型战斗机，歼20拥有更大的航程、更多的武器携带量，作战半径达1600公里以上，如果加上4个副油箱，航程将超过5500公里。而歼10C的作战半径1100公里左右，载弹量7吨，只适合国土防空和中近海作战，无法对预警机、加油机等高价值目标发动攻击。
歼20机头的相控阵雷达比歼10C更大，意味着歼20雷达的功率更加大，看得更加远，比歼10C更早发现目标。而且歼10C没有歼20上的ETOS分布式光电系统，在近战时歼20可以依靠ETOS更好的感知空中态势。