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17款新蒙迪欧的2.0升EcoBoost发动机功率很高，与大众系列的2.0T发动机相比，福特的这款机型在最大功率数值上拥有优势。更小排量的1.5升EcoBoost发动机最大功率133千瓦，最大扭矩240牛米，整车的百公里综合油耗为6.9升，已经进入优秀紧凑级车型的油耗级别。
新蒙迪欧的涡轮增压发动机Ecoboost核心技术是什么？
Ecoboost主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，以提升发动机动力表现和燃油经济性为主 目标，简单的说就是“用更少的燃油消耗实现更高的动力输出”。拥有高于同级20%的出色燃油效率。福特的车型上到金牛座，新蒙迪欧，下到福克斯涡轮增压发动机用的都是这种。
为你什么新福特蒙迪欧2.0GTDI则将放弃双离合变速器，改用型号6F35的六速手自一体变速器？
估计应该是带T的这款发动机峰值扭力太大，双离合可能有点吃不消吧。就像大众的DSG双离合变速箱，也还是只用在迈腾帕萨特这上面。看看奥迪那些高端车，基本上都是8速手自一体的变速箱
蒙迪欧致胜2.0t用的是什么涡轮
2.0T有两款，即200和240，分别为2.0T标准版和2.0T运动版，从发动机结构上来讲，这两款发动机缸盖和缸体的用料及结构基本相同，区别就在于ECD调教不同。核心的ECU控制单元是博世的，149千瓦的200的涡轮是BG91J，176千瓦的240涡轮为BG91K，还有比较重要的是涡轮增压的组件不同，200型号是AG9N“，240为BG9E”，一句话，200的涡轮比240涡轮小一号。不过不管哪种涡轮，都是跟发动机同寿命的，所以不要担心涡轮寿命问题。
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