中国军工是比较低调的！你怎么知道歼20没有用上涡扇15？
（1）涡扇19发动机2022最新进展：
记得在，去年11月6日，珠海航展上由东方电视台记者提问，我们的歼-10战机都用上了矢量发动机，那么我们的歼-20战机何时能够换装矢量发动机上呢？珠海航展的记者会上歼-20的总师杨伟幽默的回答十分耐人寻味-：“你怎么知道我们现在没用呢？而这句话对于今天问题的回答最合适。在2019年初在黎明发动机厂的公开奖励画板上，赫然写着一些关于国内某发动机的相关技术奖励。其中××15发动机被普遍认为就是WS-15发动机。而其中的一段话就是：“基于MBD的××15发动机03批次进气机匣结构设计研究”，获奖人戚光鑫。也正是这段话让大家知道了WS-15发动机已经进行了03批次的生产。
而根据杨伟总师的记者回复，显然是我们已经用上了矢量发动机。那么这款矢量发动机会是WS-10BTVC还是WS-15呢？ 按照歼-20战机战机在2015年9月18日亮相的2016号原型机被普遍认为是换装了国产WS-10B发动机，最后被我们的在2016年珠海航展上的军事专家证实，歼-20战机用的就是国产发动机，那么也就坐实了WS-10B发动机已经装机。
那么这次航展上杨伟总师所说的话语已经暗示了我们的歼-20换装了矢量发动机。可是那我们会不会在歼-20战机上换装WS-10BTVC发动机呢？其实矢量发动机不是简单的我们看到的一个可以全向360度旋转喷口，而是一个系统。矢量发动机系统的难点就在于，整个矢量喷口的动作要与战斗机的飞控系统相结合，而且不能出现衔接纰漏，犯错就意味着机毁人亡。
中航展示的矢量发动机控制系统
可见能够研制一套矢量控制系统才是最难的，那么歼-20战机会不会在短短2-3内就要换装WS-15发动机的前提下，就为歼-20战机研制一套WS-10BTVC战机的矢量控制系统呢？显然换了是谁也不会这么干的，这等于浪费资源和精力。而且得来的却是一个推力根本不能满足歼-20需求的矢量发动机，过两年就要淘汰，那么这样的开发就毫无意义了！
而之所以说歼-20会在2-3年大量装配WS-15发动机，是因为航空专家刘大响院士在去年7月做航空工业报告时称，未来2-3年我们将会大量定型生产第四代航空发动机。而刘大响院士口中的第四代航空发动机就是我们的WS-15发动机。而现在看来就院士说的话已经在得到一步一步的印证。
那么两者信息的结合，杨伟总师所暗示的歼-20已经换装的矢量发动机必然是WS-15。那么这次所说的03批次也是一定是安装在歼-20战机上，只不过是没有对外公开，而且在进行相关的系统调整与测试。只有彻底解决了所有问题，才会对配备WS-15的歼-20进行大量生产。我们再结合成飞在2019年建设完成第四条脉动生产线，那么在2020年左右歼-20必然会迎来量产的阶段，而且还是配备Ws-15发动机！
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